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Amperometro Stile Classico – Buchanka (Classico & Moderno), Hunter & 469 – OEM 1110-3811010
Questo amperometro in stile classico si adatta a UAZ Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L carburatore), Bukhanka Modern (2.7L iniezione) e alle serie Hunter & 469. Con riferimento OEM 1110-3811010, mantiene l'aspetto originale del cruscotto fornendo letture affidabili di...
Questo amperometro in stile classico si adatta a UAZ Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L carburatore), Bukhanka Modern (2.7L iniezione) e alle serie Hunter & 469. Con riferimento OEM 1110-3811010, mantiene l'aspetto originale del cruscotto fornendo letture affidabili di carica e scarica del sistema elettrico del veicolo. Essenziale per restauri e utile per monitorare le prestazioni dell'alternatore e della batteria.
Perché scegliere questo amperometro?
A differenza degli strumenti aftermarket che possono compromettere l'autenticità dell'interno, questo indicatore rispecchia il design originale UAZ con la ghiera corretta, il quadrante e l'orientamento del connettore. Si installa direttamente nel quadro strumenti e si integra perfettamente con il cablaggio di fabbrica. Fornendo letture accurate in tempo reale del flusso di corrente, aiuta a diagnosticare lo stato del sistema di carica preservando lo stile tradizionale degli interni UAZ.
Dettagli tecnici:
Materiale: Ghiera metallica con lente in vetro e quadrante stampato
Diametro quadrante: ~52 mm (2 pollici), dimensione standard del quadro strumenti UAZ
Scala: Carica/scarica analogica in ampere (intervallo specifica OEM)
Connessione: Terminali di cablaggio amperometro UAZ standard, installazione in serie
Riferimento OEM: 1110-3811010
Funzione: Amperometro elettrico, monitora il flusso di alternatore e batteria
Condizione: Strumento sostitutivo nuovo equivalente OEM
Modelli compatibili:
Bukhanka Classico (2.4L)
Bukhanka Classico (2.9L)
Bukhanka Moderno (2.7L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.7L)
Hunter & 469 (2.9L)
Consigli per l'installazione:
Montare direttamente nell'apertura del cruscotto, stringendo leggermente le viti della ghiera per evitare di danneggiare la lente. Collegare in linea tra l'uscita dell'alternatore e il cavo positivo della batteria, assicurandosi che l'isolamento e la protezione del fusibile corrispondano al cablaggio originale. Controllare la polarità prima di finalizzare i collegamenti. Dopo l'installazione, testare il funzionamento osservando la scarica all'accensione e la carica con il motore in funzione.
Quando sostituire o aggiornare?
Sostituire se l'ago si blocca, le letture sono incoerenti o il vetro e il quadrante sono degradati. Consigliato durante il restauro dei cruscotti, la risoluzione di problemi elettrici o per garantire un monitoraggio affidabile del sistema nell'uso quotidiano.
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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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| Paese | Stima di Consegna Standard |
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| Polonia | 2–4 giorni lavorativi |
| Austria | 2–4 giorni lavorativi |
| Svezia | 3–6 giorni lavorativi |
| Finlandia | 4–7 giorni lavorativi |
| Portogallo | 4–7 giorni lavorativi |
| Grecia | 5–8 giorni lavorativi |
| Altri | 3–8 giorni lavorativi |
Fuori dall'UE
| Paese | Stima di Consegna Standard |
|---|---|
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