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Gruppo frizione (moderno) – UAZ Patriot, Profi, Hunter e Buchanka (2.7L iniezione) – OEM 3160-50-1601006
Questo gruppo frizione completo è il ricambio OEM specificato 3160-50-1601006, progettato per veicoli UAZ equipaggiati con motore a benzina a iniezione ZMZ 2.7L. Include il disco frizione, la piastra di pressione e il cuscinetto reggispinta, offrendo una soluzione...
Questo gruppo frizione completo è il ricambio OEM specificato 3160-50-1601006, progettato per veicoli UAZ equipaggiati con motore a benzina a iniezione ZMZ 2.7L. Include il disco frizione, la piastra di pressione e il cuscinetto reggispinta, offrendo una soluzione plug-and-play che ripristina un trasferimento di potenza fluido e affidabile dal motore al cambio. Adatto per la guida quotidiana, l'off-road e i viaggi a lunga distanza, questo kit corrisponde esattamente alle specifiche della frizione originale installata in fabbrica.
Perché scegliere questo kit frizione?
Questo kit OEM elimina problemi di compatibilità abbinando volano, carcassa cambio e meccanismo di rilascio dei modelli UAZ moderni. La piastra di pressione a diaframma garantisce un carico costante della molla, mentre il disco d'attrito da 240 mm offre una presa ottimale per il gruppo motopropulsore ZMZ 2.7L. Sostituendo contemporaneamente tutti i componenti soggetti a usura, si ripristina la qualità dell'innesto, si riducono le vibrazioni della trasmissione e si estende l'affidabilità a lungo termine.
Dettagli tecnici:
Riferimento OEM: 3160-50-1601006
Incluso: Disco frizione, piastra di pressione, cuscinetto reggispinta
Diametro disco frizione: 240 mm (standard di fabbrica per motori ZMZ)
Piastra di pressione: Tipo a diaframma con molla radiale
Applicazione: Motore a benzina ZMZ 2.7L con iniezione
Montaggio: Fissaggio a bulloni sul volano e sulla carcassa del cambio di fabbrica
Condizione: Nuovo, ricambio di qualità OEM
Modelli compatibili:
Bukhanka Modern (Iniezione 2.7L)
Hunter & 469 (Iniezione 2.7L)
Patriot (Iniezione 2.7L)
Profi (Iniezione 2.7L)
Consigli per l'installazione:
Prima dell'installazione, ispeziona il volano per segni di graffi o usura. Usa uno strumento di centraggio frizione per allineare il disco durante il montaggio della piastra di pressione. Stringi tutti i bulloni seguendo una sequenza a stella secondo la coppia di serraggio di fabbrica. Sostituisci sempre il cuscinetto reggispinta incluso nel kit e ispeziona o sostituisci il boccola pilota se accessibile. Dopo il rimontaggio, spurga il sistema idraulico della frizione per garantire un funzionamento fluido del pedale.
Quando sostituire?
I kit frizione solitamente durano tra 80.000 e 120.000 km a seconda delle condizioni di guida. I segni di usura includono slittamento sotto carico, cambi marcia difficili o rumorosi, vibrazione del pedale o un punto di innesto alto. La sostituzione è consigliata anche ogni volta che il cambio viene rimosso per manutenzione.
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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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| Polonia | 2–4 giorni lavorativi |
| Austria | 2–4 giorni lavorativi |
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| Portogallo | 4–7 giorni lavorativi |
| Grecia | 5–8 giorni lavorativi |
| Altri | 3–8 giorni lavorativi |
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| Paese | Stima di Consegna Standard |
|---|---|
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