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Convertitore catalitico – Bukhanka Modern, Hunter & 469, Patriot, Profi (2.7L) – OEM 3741-95-1206010-00
Questo catalizzatore è compatibile con tutti i modelli UAZ moderni con iniezione 2.7 L, inclusi Bukhanka Modern, Hunter & 469, Patriot e Profi. Prodotto secondo la specifica OEM 3741-95-1206010-00 da MOBILEGAZSERVICE (Nizhny Novgorod), è progettato per l'uso con...
Questo catalizzatore è compatibile con tutti i modelli UAZ moderni con iniezione 2.7 L, inclusi Bukhanka Modern, Hunter & 469, Patriot e Profi. Prodotto secondo la specifica OEM 3741-95-1206010-00 da MOBILEGAZSERVICE (Nizhny Novgorod), è progettato per l'uso con il motore ZMZ-409 Euro-3, garantendo un'efficace trattamento dei gas di scarico mantenendo la corretta contropressione e prestazioni del motore. Si installa direttamente nel sistema di scarico di fabbrica senza modifiche, preservando la geometria di montaggio originale e il posizionamento dei sensori.
Perché scegliere questo convertitore catalitico?
Un convertitore catalitico OEM garantisce la conformità alle normative sulle emissioni e protegge le prestazioni del motore. Questa unità presenta un involucro in acciaio saldato con precisione e un substrato catalitico interno per un flusso di scarico ottimale e una conversione efficiente dei gas nocivi. Il montaggio corretto previene perdite di scarico, vibrazioni indesiderate ed errori dei sensori, rispettando gli standard originali di durata UAZ.
Dettagli tecnici:
Materiale: Guscio in acciaio saldato con substrato catalitico
Dimensioni: 170 mm (altezza) × 125 mm (larghezza) × 520 mm (lunghezza)
Peso: ~5 kg
Compatibilità motore: ZMZ-409 (Euro-3) 2.7 L iniezione
Riferimento OEM: 3741-95-1206010-00
Produttore: MOBILEGAZSERVICE (Russia)
Condizione: Novità, ricambio originale non usato
Modelli compatibili:
Bukhanka Modern (2.7L Injection)
Hunter & 469 (2.7L)
Patriot
Profi
Consigli per l'installazione:
Pulisci le superfici della flangia di scarico prima dell'installazione. Usa sempre guarnizioni Novità e serra i fissaggi secondo le specifiche di fabbrica per evitare perdite. Controlla le filettature e i collegamenti del sensore di ossigeno, e assicurati che non ci sia contatto tra il convertitore e i componenti circostanti del telaio. Dopo l'installazione, avvia il motore per verificare che non ci siano perdite o rumori.
Quando sostituire?
Sostituisci se il tuo veicolo non supera il test delle emissioni, se la spia motore indica problemi di efficienza catalitica, o se si rileva intasamento o corrosione interna. Usare un convertitore catalitico OEM originale aiuta a mantenere l'efficienza del carburante, rispettare gli standard sulle emissioni e proteggere il motore.
Non sei sicuro se questo pezzo si adatta al tuo veicolo? Sentiti libero di contattarci — saremo felici di aiutarti.
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| Cosa ci serve: | Tipo di veicolo, anno e versione del motore (o una foto della targa identificativa) |
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| Tempo di risposta: | Di solito entro 1 giorno lavorativo |
Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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All'interno dell'Unione Europea
| Paese | Stima di Consegna Standard |
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| Germania | 1–3 giorni lavorativi |
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| Italia | 3–5 giorni lavorativi |
| Polonia | 2–4 giorni lavorativi |
| Austria | 2–4 giorni lavorativi |
| Svezia | 3–6 giorni lavorativi |
| Finlandia | 4–7 giorni lavorativi |
| Portogallo | 4–7 giorni lavorativi |
| Grecia | 5–8 giorni lavorativi |
| Altri | 3–8 giorni lavorativi |
Fuori dall'UE
| Paese | Stima di Consegna Standard |
|---|---|
| Regno Unito | 3–6 giorni lavorativi |
| Norvegia | 3–7 giorni lavorativi |
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| Islanda | 5–9 giorni lavorativi |
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| Australia / NZ | 10–20 giorni lavorativi |
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