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Guarnizione in silicone della coppa dell’olio – Buchanka (moderna 2.7L) – Hunter e 469 (2.7L), Patriot, Profi – OEM 406-1009070
Questa guarnizione della coppa dell’olio è compatibile con Bukhanka Modern (2,7 l a iniezione), Hunter e 469 (2,7 l), Patriot e Profi. Con riferimento OEM 406-1009070, garantisce la tenuta tra il blocco motore della famiglia ZMZ-406 e la coppa dell’olio,...
Questa guarnizione della coppa dell’olio è compatibile con Bukhanka Modern (2,7 l a iniezione), Hunter e 469 (2,7 l), Patriot e Profi. Con riferimento OEM 406-1009070, garantisce la tenuta tra il blocco motore della famiglia ZMZ-406 e la coppa dell’olio, prevenendo le perdite e assicurando una lubrificazione affidabile anche in condizioni di utilizzo gravose.
Perché scegliere questa guarnizione?
A differenza delle tradizionali guarnizioni in sughero o carta, questa guarnizione in silicone offre una maggiore elasticità e resistenza al calore, all’olio e alle variazioni di pressione. Mantiene la flessibilità in un ampio intervallo di temperature e sopporta ripetuti cicli termici senza indurirsi né creparsi. La forma e la disposizione dei fori dei bulloni di tipo OEM garantiscono un adattamento preciso e un’installazione senza problemi.
Dettagli tecnici:
Riferimento OEM: 406-1009070
Materiale: Silicone resistente al calore
Applicazione: Guarnizione della coppa dell’olio per motori della famiglia ZMZ-406
Design: Disposizione corretta dei fori dei bulloni e spessore adeguato al blocco motore e alla flangia della coppa dell’olio UAZ
Modelli compatibili:
Bukhanka Modern (2,7 l)
Hunter e 469 (2,7 l)
Patriot
Profi
Consigli per l’installazione:
Pulire accuratamente tutte le superfici di contatto prima dell’installazione e rimuovere i residui della vecchia guarnizione. Installare la guarnizione a secco, senza sigillanti aggiuntivi, salvo diversa indicazione del costruttore. Serrare gradualmente e uniformemente i bulloni della coppa dell’olio alla coppia consigliata, per evitare deformazioni. Dopo il rimontaggio, avviare il motore e verificare la presenza di eventuali trafilamenti.
Quando sostituirla?
Sostituire la guarnizione quando si rilevano perdite d’olio tra la coppa e il blocco motore, soprattutto dopo una manutenzione importante o in presenza di un elevato chilometraggio. I veicoli sottoposti a vibrazioni o sollecitazioni termiche beneficiano delle guarnizioni in silicone, che offrono una durata maggiore rispetto ai tipi in sughero o carta. Per questo rappresenta un aggiornamento consigliato per i motori UAZ con oltre 80.000 km o utilizzati frequentemente in fuoristrada.
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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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| Paese | Stima di Consegna Standard |
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| Polonia | 2–4 giorni lavorativi |
| Austria | 2–4 giorni lavorativi |
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| Portogallo | 4–7 giorni lavorativi |
| Grecia | 5–8 giorni lavorativi |
| Altri | 3–8 giorni lavorativi |
Fuori dall'UE
| Paese | Stima di Consegna Standard |
|---|---|
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