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Guarnizione del collettore di aspirazione Euro 3 – Bukhanka Modern (2.7L), Hunter & 469 (2.7L), Patriot, Profi – OEM 4.062.410.081
Questa guarnizione del collettore di aspirazione è adatta a UAZ Bukhanka Modern (iniezione 2.7L), Hunter e 469 (iniezione 2.7L), Patriot e Profi. Progettata per il motore ZMZ-409 a iniezione, sigilla il giunto tra il collettore di aspirazione e la testata,...
Questa guarnizione del collettore di aspirazione è adatta a UAZ Bukhanka Modern (iniezione 2.7L), Hunter e 469 (iniezione 2.7L), Patriot e Profi. Progettata per il motore ZMZ-409 a iniezione, sigilla il giunto tra il collettore di aspirazione e la testata, garantendo un collegamento preciso ed ermetico. Una tenuta corretta elimina le perdite di vuoto, preserva l'efficienza del carburante e mantiene una risposta regolare del motore in tutte le condizioni operative.
Perché scegliere questa guarnizione del collettore di aspirazione?
Con la designazione OEM 4.062.410.081, questa guarnizione è prodotta secondo le specifiche originali UAZ. Il suo schema di passaggi e bulloni è progettato per la famiglia di motori ZMZ-409, garantendo un montaggio preciso. Realizzata in materiale composito resistente al calore, o in carta trattata a seconda della variante del fornitore, resiste alle variazioni di temperatura e alle vibrazioni senza perdere la capacità di tenuta. L'installazione di questa guarnizione ripristina la tenuta di fabbrica e protegge le prestazioni del motore.
Dettagli tecnici:
Materiale: composito resistente al calore o carta trattata (variante del fornitore)
Funzione: sigilla il collettore di aspirazione alla testata ZMZ-409
Design: disposizione dei passaggi e dei bulloni compatibile con i motori a iniezione 2.7L
Riferimento OEM: 4.062.410.081
Condizione: componente nuovo, inutilizzato, conforme alle specifiche OEM
Modelli compatibili:
Bukhanka Modern (2.7L)
Hunter e 469 (2.7L)
Patriot
Profi
Questa guarnizione è adatta a tutti i veicoli UAZ moderni equipaggiati con il motore ZMZ-409 2.7L a iniezione Euro 3.
Consigli per l'installazione:
Rimuovere completamente la vecchia guarnizione e pulire le superfici del collettore e della testata finché non risultano lisce e prive di residui. Posizionare con cura la nuova guarnizione sui passaggi di aspirazione e sui fori dei bulloni. Reinstallare il collettore, serrando gradualmente i bulloni secondo uno schema incrociato e ai valori di coppia prescritti dalla fabbrica. Applicare il sigillante solo se raccomandato nel manuale di servizio UAZ.
Quando sostituirla?
Sostituirla se si notano minimo irregolare, aumento del consumo di carburante, codici di errore del motore relativi al vuoto di aspirazione o un sibilo udibile dovuto a perdite. La sostituzione è inoltre consigliata ogni volta che il collettore di aspirazione viene rimosso, durante le revisioni o intorno agli intervalli di manutenzione di 100.000 km, per garantire un'affidabilità costante.
Domande sulla compatibilità?
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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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| Paese | Stima di Consegna Standard |
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