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Collettore di scarico – Hunter e 469 (2.7L) – OEM 40621008025-20
Questo collettore di scarico, riferimento OEM 40621008025-20, è progettato per il Hunter & 469 (2.7L Iniezione) equipaggiato con motore ZMZ-409. Raccoglie i gas di scarico dalla testata e li convoglia nel tubo di scarico,...
Questo collettore di scarico, riferimento OEM 40621008025-20, è progettato per il Hunter & 469 (2.7L Iniezione) equipaggiato con motore ZMZ-409. Raccoglie i gas di scarico dalla testata e li convoglia nel tubo di scarico, garantendo un flusso regolare e mantenendo il gioco e l'allineamento dei bulloni originali per una sostituzione diretta. Costruito secondo le specifiche OEM, ripristina una tenuta affidabile e le prestazioni di scarico anche in condizioni di guida impegnative.
Perché scegliere questo collettore di scarico?
Perfettamente abbinato alla geometria ZMZ-409, questo collettore in ghisa garantisce un allineamento preciso delle porte e la spaziatura originale dei bulloni, eliminando perdite e semplificando l'installazione. La sua costruzione robusta resiste a crepe, corrosione e deformazioni da calore, rendendolo una soluzione durevole per l'uso a lungo termine. Scegliere un collettore conforme alle specifiche OEM assicura la corretta contropressione, il controllo delle emissioni e prestazioni costanti del motore.
Dettagli tecnici:
Componente: Collettore di scarico per motore a iniezione ZMZ-409
Materiale: Ghisa o acciaio fuso di qualità OEM
Funzione: Convoglia i gas di scarico dai cilindri verso l'uscita comune
Riferimento OEM: 40621008025-20
Finitura: Superficie grezza di fusione ottimizzata per la tenuta della guarnizione
Condizione: Novità, ricambio equivalente a quello di fabbrica
Modelli compatibili:
Hunter & 469 (2.7L)
Consigli per l'installazione:
Lascia raffreddare completamente il motore prima di iniziare. Rimuovi i fissaggi del collettore e stacca l'unità vecchia. Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento della testata. Installa una nuova guarnizione di scarico, allinea il collettore e stringi i bulloni in modo uniforme seguendo una sequenza incrociata secondo la coppia di serraggio del produttore. Ricollega il tubo di scarico e qualsiasi protezione termica o sensori. Dopo l'installazione, avvia il motore e controlla eventuali perdite.
Quando sostituire?
Sostituisci se senti perdite di scarico (rumore di ticchettio all'avvio), noti crepe nella fusione, rilevi corrosione alla flangia o noti una riduzione delle prestazioni del motore. Un collettore OEM Novità ripristina il corretto flusso dei gas di scarico, migliora l'efficienza e riduce il rumore.
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| Cosa ci serve: | Tipo di veicolo, anno e versione del motore (o una foto della targa identificativa) |
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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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| Paese | Stima di Consegna Standard |
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| Italia | 3–5 giorni lavorativi |
| Polonia | 2–4 giorni lavorativi |
| Austria | 2–4 giorni lavorativi |
| Svezia | 3–6 giorni lavorativi |
| Finlandia | 4–7 giorni lavorativi |
| Portogallo | 4–7 giorni lavorativi |
| Grecia | 5–8 giorni lavorativi |
| Altri | 3–8 giorni lavorativi |
Fuori dall'UE
| Paese | Stima di Consegna Standard |
|---|---|
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