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Cilindro Freno (Anteriore, Lato Singolo) – Bukhanka Classic (2.4L e 2.9L), Hunter e 469 – OEM 469-3501040
Questo cilindro ruota freno anteriore si adatta ai modelli UAZ Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L) e Hunter & 469 (2.4L & 2.9L). Fornito con riferimento OEM 469-3501040, è il cilindro specifico per il lato destro per...
Questo cilindro ruota freno anteriore si adatta ai modelli UAZ Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L) e Hunter & 469 (2.4L & 2.9L). Fornito con riferimento OEM 469-3501040, è il cilindro specifico per il lato destro per l'insieme freno a tamburo anteriore. La corretta controparte lato sinistro è OEM 469-3501041. Per una frenata sicura ed equilibrata, entrambi i lati dell'asse anteriore devono essere revisionati insieme.
Perché scegliere questo cilindro freno?
Progettato secondo gli standard originali di fabbrica UAZ, questo cilindro ruota destro garantisce la corretta pressione idraulica alle ganasce freno. La sua orientazione specifica per lato previene installazioni errate e assicura funzionamento senza perdite. Realizzato in ghisa resistente con protezione anticorrosione, offre lunga durata sia in uso quotidiano che fuoristrada. L'abbinamento corretto con il cilindro lato sinistro ripristina una frenata uniforme sull'asse anteriore.
Dettagli tecnici:
Materiale: ghisa con finitura anticorrosione
Diametro alesaggio: circa 12 mm (specifica tamburo freno OEM)
Riferimento OEM: 469-3501040 (lato destro)
Controparte: 469-3501041 (lato sinistro)
Condizione: Novità o componente equivalente NOS a specifiche di fabbrica
Modelli compatibili:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.9L)
Consigli per l'installazione:
Sostenere il veicolo in sicurezza e rimuovere l'insieme ruota e tamburo. Pulire l'area di montaggio e ispezionare la piastra di supporto. Sostituire guarnizioni in gomma o soffietti se usurati. Installare il cilindro Novità e spurgo completo del sistema con liquido freni DOT-4. Montare sempre i cilindri corretti per lato sinistro e destro in coppia per mantenere l'equilibrio idraulico.
Quando sostituire?
Sostituire immediatamente se si rilevano perdite di liquido freni intorno al tamburo, un pedale spugnoso o frenata irregolare tra lato sinistro e destro. Pistoni usurati o bloccati indicano anche la necessità di manutenzione. Tipicamente, i cilindri ruota anteriori richiedono il rinnovo ogni 40.000–80.000 km, specialmente in condizioni di bagnato o fuoristrada.
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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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| Paese | Stima di Consegna Standard |
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| Italia | 3–5 giorni lavorativi |
| Polonia | 2–4 giorni lavorativi |
| Austria | 2–4 giorni lavorativi |
| Svezia | 3–6 giorni lavorativi |
| Finlandia | 4–7 giorni lavorativi |
| Portogallo | 4–7 giorni lavorativi |
| Grecia | 5–8 giorni lavorativi |
| Altri | 3–8 giorni lavorativi |
Fuori dall'UE
| Paese | Stima di Consegna Standard |
|---|---|
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