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Drosselklappensensor – ZMZ-405/406/409 Motoren – Bukhanka Modern (2,7L), Hunter & 469 (2,7L), Patriot, Profi – OEM 406-1130000 / 434330.004
Dieser originale OEM-Drosselklappenpositionssensor (TPS) mit den Teilenummern 406-1130000 und 434330.004 ist für ZMZ-405, ZMZ-406 und ZMZ-409 Motoren ausgelegt. Er ist werkseitig für Bukhanka Modern (2.7L Injection), Hunter & 469 (2.7L), Patriot und Profi spezifiziert und gewährleistet eine präzise...

Dieser originale OEM-Drosselklappenpositionssensor (TPS) mit den Teilenummern 406-1130000 und 434330.004 ist für ZMZ-405, ZMZ-406 und ZMZ-409 Motoren ausgelegt. Er ist werkseitig für Bukhanka Modern (2.7L Injection), Hunter & 469 (2.7L), Patriot und Profi spezifiziert und gewährleistet eine präzise Überwachung der Drosselklappe sowie eine stabile Kraftstoffeinspritzung. Durch die genaue Spannungsübermittlung an die ECU trägt er zu einem ruhigen Leerlauf, einer direkten Gasannahme und korrekten Emissionen bei.
Warum diesen Drosselklappenpositionssensor wählen?
Dies ist der exakt OEM-entsprechende Sensor, der von UAZ für ZMZ-Motoren spezifiziert ist und perfekte Kompatibilität mit der Werksverkabelung und ECU-Kalibrierung garantiert. Die Verwendung des korrekten Teils verhindert unregelmäßiges Drosselverhalten, rauen Leerlauf oder Fehlbetankung und bewahrt die werkseitigen Leistungsstandards. Es handelt sich um eine passgenaue Lösung, die die Zuverlässigkeitsrisiken von Nachrüstkopien vermeidet.
Technische Details:
Funktion: Überwacht den Winkel der Drosselklappe und sendet ein Spannungssignal an die ECU
Motoren: ZMZ-405, 406, 409 Serie
OEM-Referenzen: 406-1130000 / 434330.004
Stecker: OEM-ähnlicher Stecker, passgenaues Design
Zustand: Neuer OEM-Ersatz
Kompatible Modelle:
Bukhanka Modern (2.7L Injection)
Hunter & 469 (2.7L)
Patriot
Profi
Montagetipps:
Trennen Sie vor dem Austausch die Batterie. Entfernen Sie die Drosselklappenabdeckung, ziehen Sie den Stecker ab und schrauben Sie den alten Sensor heraus. Reinigen Sie die Drosselwelle und die Sitzfläche vor dem Einbau des neuen TPS. Ziehen Sie die Schrauben vorsichtig mit dem Werksdrehmoment an, um eine Fehlausrichtung zu vermeiden. Schließen Sie alles wieder an, löschen Sie die ECU-Fehlercodes und führen Sie eine kurze Probefahrt durch, um einen reibungslosen Betrieb zu bestätigen.
Wann ersetzen oder warum aufrüsten
Ersetzen Sie das Teil, wenn Sie instabilen Leerlauf, Verzögerungen beim Gasgeben, unregelmäßige Drosselklappenreaktionen oder Check-Engine-Fehlercodes im Zusammenhang mit dem TPS bemerken. Die empfohlene Lebensdauer beträgt etwa 100.000 km, aber ein früherer Austausch kann erforderlich sein, wenn Fahrbarkeitsprobleme auftreten.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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