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Spanner mit Halter – Bukhanka Modern (2.7L), Hunter & 469 (2.7L), Patriot, Profi – OEM 514.111.107
Dieser komplette Riemenspanner mit Halterung passt für UAZ Bukhanka Modern (2,7L Einspritzung), Hunter & 469 (2,7L Einspritzung), Patriot und Profi Fahrzeuge mit ZMZ-409 Motor. Mit OEM-Referenz 514.111.107 (auch quergelistet mit 4091-1308080 Seriennummern) kombiniert er die automatische Spannrolle, vormontiert...
Dieser komplette Riemenspanner mit Halterung passt für UAZ Bukhanka Modern (2,7L Einspritzung), Hunter & 469 (2,7L Einspritzung), Patriot und Profi Fahrzeuge mit ZMZ-409 Motor. Mit OEM-Referenz 514.111.107 (auch quergelistet mit 4091-1308080 Seriennummern) kombiniert er die automatische Spannrolle, vormontiert auf der werkseitigen Halterung für präzise Ausrichtung und langlebige Stabilität des Nebenantriebs.
Warum diesen Spanner mit Halter wählen?
Diese OEM-konforme Einheit gewährleistet die korrekte Spannung und Geometrie des Keilrippenriemens und vereinfacht die Montage. Mit ihrer robusten Stahlhalterung und der abgedichteten Kugellager-Riemenscheibe (~60 mm Durchmesser, ~22 mm Breite) sorgt sie für einen reibungslosen, zuverlässigen Riemenlauf und schützt wichtige Komponenten wie Lichtmaschine, Servolenkungspumpe und Klimakompressor. Durch die Vermeidung von Riemenschlupf und Quietschen unterstützt sie die zuverlässige Funktion der Motornebenaggregate.
Technische Details:
Material: Stahlhalterung mit abgedichteter Kugellager-Riemenscheibe
Riemenscheibendurchmesser: ~60 mm
Riemenscheibenbreite: ~22 mm
OEM-Referenz: 514.111.107 (auch austauschbar mit 4091-1308080 Seriennummern)
Zustand: Neu, vormontierte Spannereinheit + Halter
Zertifizierung: Werkseitige Qualitätsnorm
Kompatible Modelle:
Bukhanka Modern (2,7L)
Hunter & 469 (2,7L)
Patriot
Profi
Diese Einheit passt für alle modernen UAZ-Fahrzeuge mit dem ZMZ-409 2,7L Einspritzmotor.
Montagetipps:
Entfernen Sie die alte Spannereinheit vollständig vor der Montage. Richten Sie die neue Halterung an den werkseitigen Befestigungspunkten aus und sichern Sie sie mit den Originalbolzen, die mit dem vorgeschriebenen Drehmoment (~40 Nm, sofern nicht anders angegeben) angezogen werden. Überprüfen Sie vor dem Wiedereinbau des Keilrippenriemens die reibungslose Drehung der Riemenscheibe von Hand. Prüfen Sie den Riemenzustand und tauschen Sie ihn bei Bedarf für optimale Leistung aus.
Wann ersetzen oder aufrüsten:
Ersetzen Sie die Spannereinheit, wenn Sie eine Riemenfehlstellung, Quietschen, Vibrationen oder unruhige Riemenscheibenbewegungen bemerken. Eine vorbeugende Erneuerung wird alle 100.000–120.000 km empfohlen, oder früher bei staubigen, nassen oder schweren Einsatzbedingungen. Die Montage einer kompletten Einheit gewährleistet eine neue Halterung und Riemenscheibe zusammen, was den Service vereinfacht und ungleichmäßigen Verschleiß verhindert.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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