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Temperatursensor Euro 3 – Bukhanka Modern (2,7L Einspritzung), Hunter & 469 (2,7L) – OEM 234-3828000
Dieser Kühlmitteltemperatursensor passt für UAZ Bukhanka Modern (2.7L Einspritzung, Euro 3) sowie Hunter & 469 (2.7L Einspritzung, Euro 3). Er ist als direkter Ersatz unter der OEM-Referenz 234-3828000 konzipiert und gewährleistet präzise Temperaturrückmeldung an die Motorsteuerung und das...
Dieser Kühlmitteltemperatursensor passt für UAZ Bukhanka Modern (2.7L Einspritzung, Euro 3) sowie Hunter & 469 (2.7L Einspritzung, Euro 3). Er ist als direkter Ersatz unter der OEM-Referenz 234-3828000 konzipiert und gewährleistet präzise Temperaturrückmeldung an die Motorsteuerung und das Armaturenbrett. Hergestellt aus hochwertigem Messing mit einem abgedichteten 2-poligen Stecker bietet er langanhaltende Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Motorbedingungen.
Warum diesen Temperatursensor wählen?
Das Euro-3-Einspritzsystem ist auf genaue Kühlmittelwerte angewiesen, um das Kraftstoffgemisch zu regeln und Überhitzung zu verhindern. Ein defekter Sensor kann schlechten Kraftstoffverbrauch, unrunden Motorlauf oder falsche Anzeigen verursachen. Dieser Ersatz im OEM-Stil stellt korrekte Rückmeldungen, stabile ECU-Funktion und zuverlässige Integration mit dem originalen Kabelbaum wieder her.
Technische Details:
Material: Messinggehäuse mit abgedichtetem elektrischen Stecker
Gewindegröße: M12×1,25 (Anschluss Kühlkreislauf)
Stecker: 2-poliger Stecker, kompatibel mit dem Werkskabelbaum
OEM-Referenz: 234-3828000
Kompatible Modelle:
Bukhanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.7L)
Montagehinweise:
Arbeiten Sie nur an einem abgekühlten Motor. Schrauben Sie den alten Sensor mit einem Schraubenschlüssel am Sechskant ab, um Beschädigungen zu vermeiden. Tragen Sie vor dem Einbau des neuen Sensors ein kühlmittelsicheres Dichtmittel auf das Gewinde auf. Ziehen Sie mit ca. 25 Nm an und schließen Sie den Stecker wieder an. Kühlmittel nachfüllen, Motor starten und auf Undichtigkeiten prüfen, während Sie die Anzeige überwachen.
Wann ersetzen?
Ersetzen Sie den Sensor, wenn die Anzeigen unregelmäßig sind, das ECU Temperaturfehler protokolliert oder der Sensor Korrosion oder Kühlmittelleckage zeigt. Die Installation eines neuen Sensors im OEM-Stil gewährleistet eine korrekte Temperaturüberwachung und hilft, teure Überhitzungs- oder Kraftstoffprobleme zu vermeiden.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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