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Spreizer für Achsschenkelbolzen – Buchanka (Classic 2.4L & 2.9L, Modern 2.7L), Hunter & 469 (2.4L, 2.7L & 2.9L) – OEM 4692304101
Dieser Achsschenkel-Drehzapfen-Spanner passt für Bukhanka Classic (2,4L & 2,9L), Bukhanka Modern (2,7L) sowie Hunter & 469 (2,4L, 2,7L & 2,9L). Mit der OEM-Referenz 4692304101 ist er ein unverzichtbares Servicewerkzeug, das bei der Wartung von Fahrwerk und Achse verwendet...
Dieser Achsschenkel-Drehzapfen-Spanner passt für Bukhanka Classic (2,4L & 2,9L), Bukhanka Modern (2,7L) sowie Hunter & 469 (2,4L, 2,7L & 2,9L). Mit der OEM-Referenz 4692304101 ist er ein unverzichtbares Servicewerkzeug, das bei der Wartung von Fahrwerk und Achse verwendet wird, um den Achsschenkel-Drehzapfen zu trennen oder korrekt zu positionieren. Obwohl kein Verschleißteil, spielt er eine entscheidende Rolle bei der sicheren und präzisen Demontage der Lenkgelenke der Vorderachse gemäß den Werksvorgaben von UAZ.
Warum diesen Achsschenkel-Drehzapfen-Spanner wählen?
Hergestellt nach UAZ-Spezifikationen, sorgt diese gehärtete Stahlhülse dafür, dass die korrekte Trennkraft angewendet wird, ohne den Achsschenkel, den Drehzapfen oder die Querlenker zu beschädigen. Ihre präzise Geometrie unterstützt eine sichere Wartung, hilft die Lenkgeometrie zu erhalten und verlängert die Lebensdauer der zugehörigen Buchsen und Gelenke. Die Verwendung des korrekten OEM-Spanners gewährleistet, dass der Vorgang zuverlässig und ohne Risiko für kritische Fahrwerkskomponenten durchgeführt wird.
Technische Details:
Bauteil: Achsschenkel-Bolzen-Spreizhülse
Material: Vergütete Stahllegierung
Funktion: Trennt den Achsschenkel-Bolzen während der Achsreparatur
Gewicht: ca. 0,20 kg
OEM-Referenz: 4692304101
Zustand: Neu, original Werksersatzteil
Kompatible Modelle:
Bukhanka Classic (2,4L)
Bukhanka Classic (2,9L)
Bukhanka Modern (2,7L)
Hunter & 469 (2,4L)
Hunter & 469 (2,7L)
Hunter & 469 (2,9L)
Montagehinweise:
Setzen Sie den Spreizer mit Hilfe einer Fahrwerks-Presse oder eines Trennwerkzeugs in die Achsschenkel-Drehgelenk-Schnittstelle ein. Reinigen Sie vorher alle Kontaktflächen und tragen Sie eine dünne Fettschicht auf, um Stahl-auf-Stahl-Klemmungen zu vermeiden. Achten Sie auf korrekte Ausrichtung, bevor Sie Kraft anwenden, und lösen Sie den Druck langsam, sobald der Bolzen gelöst ist. Nach der Demontage prüfen Sie Achsschenkel, Drehbolzen und Buchsen auf Verschleiß vor dem Zusammenbau.
Wann verwenden oder ersetzen?
Dieser Spreizer ist als Servicewerkzeug gedacht, nicht als dauerhaftes Fahrwerksbauteil. Ersetzen Sie ihn bei Verformung, Rissen oder wenn sich die Maße durch wiederholte Nutzung verändert haben. Prüfen Sie bei der Wartung stets die zugehörigen Bolzen und Buchsen, um sicherzustellen, dass die gesamte Lenkung innerhalb der Spezifikationen bleibt.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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