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Hinterer Bremszylinder 25 mm Trommel – Hunter & 469, Buchanka (Klassisch & Modern), Patriot, Profi, GAZ – OEM 220600-3502040-00
Dieser 25 mm hintere Radbremszylinder passt für Hunter & 469 Serie (2,4 L / 2,7 L Einspritzung / 2,9 L Vergaser), Bukhanka Classic (2,4 L / 2,9 L Vergaser), Bukhanka Modern (2,7 L Einspritzung), Patriot, Profi und ausgewählte...
Dieser 25 mm hintere Radbremszylinder passt für Hunter & 469 Serie (2,4 L / 2,7 L Einspritzung / 2,9 L Vergaser), Bukhanka Classic (2,4 L / 2,9 L Vergaser), Bukhanka Modern (2,7 L Einspritzung), Patriot, Profi und ausgewählte GAZ-Modelle mit Trommelbremsen hinten. Produziert nach OEM-Referenz 220600-3502040-00, gewährleistet er die korrekte hydraulische Leistung im hinteren Bremssystem und entspricht den originalen Werksvorgaben.
Warum diesen hinteren Bremszylinder wählen?
Hergestellt aus gehärtetem Stahl und präzise auf eine Bohrung von 25 mm bearbeitet, sorgt er für gleichmäßigen hydraulischen Druck und eine konstante Bremsreaktion hinten. Der interne Kolben und die Gummidichtungen verhindern Flüssigkeitsverlust und sind beständig gegen langfristigen Bremsflüssigkeitskontakt. Geeignet für Wartung, Restaurationen oder Bremsüberholungen, ist er ein direkter Ersatz für das Originalteil ohne Modifikationen.
Technische Details:
Bohrungsgröße: 25 mm
Position: Hinterachse, links oder rechts
Bremstyp: Hydraulische Trommelbremse
Material: Gehärteter Stahlkörper, Gummimanschettendichtungen
OEM-Referenzen: 220600-3502040-00 / 3151-3502040 / 452-3502040
Zustand: Markenneuer Ersatz in OEM-Qualität
Kompatible Modelle:
Hunter & 469 (2,4L)
Hunter & 469 (2,7L)
Hunter & 469 (2,9L)
Bukhanka Classic (2,4L)
Bukhanka Classic (2,9L)
Bukhanka Modern (2,7L)
Patriot
Profi
GAZ Serie
Zusätzlicher Hinweis zur Passgenauigkeit:
Dieses Teil passt für alle modernen UAZ Fahrzeuge mit 2,7 L Einspritzmotor, alle klassischen UAZ Fahrzeuge mit 2,4 L oder 2,9 L Vergasermotoren sowie kompatible GAZ Trommelbremskonfigurationen.
Montagehinweise:
Vor der Montage die Trommelbremsbaugruppe und die Rückplatte reinigen. Den Zylinder in der Werksaufnahme positionieren, mit Schrauben sichern und die Bremsleitung anschließen. Das System entlüften, um Luft zu entfernen und das richtige Pedalgefühl wiederherzustellen. Während des Service immer Bremsbeläge, Trommeln und Befestigungsteile prüfen.
Wann ersetzen?
Ersetzen Sie das Teil, wenn Flüssigkeitslecks sichtbar sind, das Bremsen ungleichmäßig ist, das Pedal schwammig wirkt oder Korrosion bzw. Schäden am Originalzylinder vorliegen. Es wird auch bei kompletten Bremsüberholungen empfohlen.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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