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Ölmessstab – Bukhanka Classic (2,4L & 2,9L Vergaser), Hunter & 469 – OEM 414-1009050
Dieser Ölmessstab (OEM 414-1009050) ist ein original passgenaues Messwerkzeug für den UAZ Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L Vergaser) sowie die Hunter & 469 Baureihen mit UMZ-421 Motoren. Er liefert präzise Ölstandsmessungen in der Motorölwanne und entspricht den originalen...
Dieser Ölmessstab (OEM 414-1009050) ist ein original passgenaues Messwerkzeug für den UAZ Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L Vergaser) sowie die Hunter & 469 Baureihen mit UMZ-421 Motoren. Er liefert präzise Ölstandsmessungen in der Motorölwanne und entspricht den originalen Werksvorgaben für langfristige Zuverlässigkeit.
Warum diesen Ölmessstab wählen?
Präzise nach UAZ-Standards gefertigt, gewährleistet dieser Ölmessstab korrekte Ölstandskontrollen mit klar gestempelten Mindest- und Höchstmarkierungen. Die Verwendung des richtigen Messstabs verhindert Fehldiagnosen, die zu Motorschäden durch zu niedrigen Ölstand oder Überfüllung führen können. Mit OEM-Referenz 414-1009050 (auch katalogisiert als 414-1009050-01) passt dieses Teil perfekt zu klassischen Vergasermotoren.
Technische Details:
Material: Stahlschaft mit kalibrierten Stempelmarkierungen und robustem Griff
Länge: ~430 mm, ausgelegt auf die Tiefe der UMZ-421 Ölwanne
Kalibrierung: Gestempelte Min/Max-Ölstandmarkierungen für genaue Kontrollen
OEM-Referenz: 414-1009050 / 414-1009050-01
Zustand: NEUES Ersatzteil, gefertigt nach OEM-Spezifikation
Kompatible Modelle:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.9L)
Montagehinweise:
Überprüfen Sie, ob das Ölmessrohr sicher montiert und gerade ist. Führen Sie den Ölmessstab vollständig ein, bevor Sie ihn zum Ablesen des Ölstands herausziehen. Wischen Sie die Messleiste vor der Kontrolle immer sauber und warten Sie einige Sekunden nach dem Abstellen des Motors, damit sich das Öl setzen kann. Bei inkonsistenten Messwerten prüfen Sie das Rohr auf Verformungen oder Verschmutzungen.
Wann ersetzen?
Ersetzen Sie die Ölmessstab, wenn er verbogen, verrostet, mit abgenutzten Markierungen versehen ist oder unzuverlässige Messwerte liefert. Ein Austausch wird auch bei Motorüberholungen oder beim Wechsel der Ölwanne empfohlen. Regelmäßige Ölstandskontrollen – typischerweise alle 10.000 km – tragen zur Langlebigkeit des UMZ-421 Motors bei.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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