Clutch Plate – Bukhanka Modern, Hunter & 469, Patriot, Profi (2.7L) – OEM 4063 1601130 - 04 – UAZPARTS.COM UAZ onderdeel – OEM 4063 1601130 - 04
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Kupplungsscheibe – Bukhanka Modern, Hunter & 469, Patriot, Profi (2.7L) – OEM 4063 1601130-04

UAZPARTS.COM
4063 1601130-04
Ausverkauft Viele auf Lager
Kupplung und Getriebe
€69,95

Diese Kupplungsscheibe, OEM 4063 1601130-04, ist die werkseitig spezifizierte Reibscheibe für UAZ Fahrzeuge mit dem 2,7L ZMZ-409 Motor. Sie wird in Bukhanka Modern, Hunter & 469, Patriot und Profi Modellen verwendet und gewährleistet die korrekte Passform über die...

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Kupplungsscheibe – Bukhanka Modern, Hunter & 469, Patriot, Profi (2.7L) – OEM 4063 1601130-04

Diese Kupplungsscheibe, OEM 4063 1601130-04, ist die werkseitig spezifizierte Reibscheibe für UAZ Fahrzeuge mit dem 2,7L ZMZ-409 Motor. Sie wird in Bukhanka Modern, Hunter & 469, Patriot und Profi Modellen verwendet und gewährleistet die korrekte Passform über die gesamte UAZ Baureihe mit diesem Motor. Die Scheibe ist so konstruiert, dass sie der Geometrie der originalen Druckplatte und Schwungscheibe entspricht und sorgt für zuverlässige Drehmomentübertragung sowie einen sanften Kupplungsbetrieb sowohl auf der Straße als auch im Gelände.

Warum diese Kupplungsscheibe wählen?
Die Wahl der richtigen OEM-Scheibe garantiert langlebige Leistung und Kompatibilität. Ihre präzise Verzahnung, das langlebige organische Reibmaterial und die robuste Stahlkernkonstruktion sorgen für stabile Kupplungsaufnahme und gleichmäßige Kraftübertragung. Ob im Alltag, bei Arbeitseinsätzen oder im Gelände – diese Kupplungsscheibe bietet die Zuverlässigkeit, die man von einem originalen UAZ-Bauteil erwartet.

Technische Details:
Material: Stahlunterlegte Reibscheibe mit organischem Belag
OEM-Referenz: 4063 1601130-04
Durchmesser: ca. 200 mm
Zahnung: 18
Anwendung: Kupplungsreibscheibe für ZMZ-409 Motoren
Zustand: Neu

Kompatible Modelle:
Bukhanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.7L)
Patriot
Profi

Montagehinweise:
Überprüfen Sie Schwungrad und Druckplatte vor dem Einbau; bei Verschleiß nacharbeiten. Verwenden Sie stets ein Kupplungszentrierwerkzeug und ziehen Sie die Druckplattenbolzen gleichmäßig mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Ersetzen Sie das Ausrücklager und prüfen Sie das Pilotlager während des Service. Stellen Sie nach der Montage das Kupplungspedalspiel ein, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.

Wann ersetzen?
Ersetzen Sie die Kupplungsscheibe, wenn Rutschen, Ruckeln oder Vibrationen spürbar sind, ein Brandgeruch auftritt oder die Laufleistung 80.000–120.000 km überschreitet. Es wird empfohlen, die Scheibe zusammen mit der Druckplatte und dem Ausrücklager für eine ausgewogene, zuverlässige Leistung zu wechseln.

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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025

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