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Kurbelgehäuse Dichtung – Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Hunter & 469 – OEM 320-021
Diese Kurbelgehäusedichtung ist ausgelegt für UAZ Bukhanka Classic Modelle mit 2,4 L und 2,9 L Vergasermotoren sowie Hunter & 469 Fahrzeuge mit denselben Motortypen. Mit OEM-Referenz 320-021 sorgt sie für eine sichere Abdichtung zwischen Ölwanne und Motorblock, verhindert...
Diese Kurbelgehäusedichtung ist ausgelegt für UAZ Bukhanka Classic Modelle mit 2,4 L und 2,9 L Vergasermotoren sowie Hunter & 469 Fahrzeuge mit denselben Motortypen. Mit OEM-Referenz 320-021 sorgt sie für eine sichere Abdichtung zwischen Ölwanne und Motorblock, verhindert Ölundichtigkeiten und erhält die korrekte Schmierstoffintegrität.
Warum diese Kurbelgehäusedichtung wählen?
Nach originalen UAZ-Spezifikationen gefertigt, passt diese Dichtung exakt zur Kontur von Kurbelgehäuse und Ölwanne. Hergestellt aus ölbeständigem Verbundmaterial, bietet sie zuverlässige Abdichtung gegen Hitze, Vibrationen und langfristige Öleinwirkung. Ein unverzichtbares Teil bei jeder Motorüberholung oder Ölwanne-Wartung, garantiert diese Dichtung korrekte Passform und lange Lebensdauer bei Montage mit werkseitigen Drehmomentvorgaben.
Technische Details:
Material: Ölbeständige Papier- oder Korkverbunddichtung (OEM-Spezifikation)
Funktion: Dichtet die Ölwanne am Kurbelgehäuse ab, um Ölverlust zu verhindern
OEM-Referenz: 320-021
Zustand: Neue, unbenutzte OEM-äquivalente Dichtung
Kompatible Modelle:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.9L)
Dieses Teil passt für alle klassischen UAZ Fahrzeuge mit 2,4 L und 2,9 L Vergasermotoren.
Montagehinweise:
Reinigen Sie die Dichtflächen vor der Montage gründlich und entfernen Sie alle Rückstände des alten Dichtungsmaterials. Prüfen Sie die Ölwanne und das Kurbelgehäuse auf Verformungen oder Beschädigungen. Setzen Sie die neue Dichtung ohne Dichtmittel ein, sofern nicht anders angegeben, und ziehen Sie die Ölwanne-Schrauben schrittweise in einem Kreuzmuster mit dem korrekten Drehmoment an. Überwachen Sie nach der Montage die ersten 200 km auf Ölspuren.
Wann ersetzen?
Ersetzen Sie die Kurbelgehäusedichtung immer beim Entfernen der Ölwanne. Ein Austausch ist erforderlich, wenn Ölundichtigkeiten vorhanden sind, die Dichtung Anzeichen von Schrumpfung, Verhärtung oder Rissen zeigt oder im Rahmen einer größeren Motorüberholung. Der empfohlene Wechselintervall beträgt alle 100.000 km oder früher, wenn der Motorservice die Demontage der Ölwanne erfordert.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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