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Occhio di traino anteriore 4389698314 – Buchanka (Classic 2.4L & 2.9L, Modern 2.7L), Hunter & 469 – OEM 4389698314
Questo occhiello di traino anteriore heavy-duty si adatta a Buchanka (Classic 2.4L & 2.9L, Modern 2.7L) e ai modelli Hunter & 469. Si monta saldamente ai punti del telaio anteriore o del paraurti, fornendo un ancoraggio affidabile per...
Questo occhiello di traino anteriore heavy-duty si adatta a Buchanka (Classic 2.4L & 2.9L, Modern 2.7L) e ai modelli Hunter & 469. Si monta saldamente ai punti del telaio anteriore o del paraurti, fornendo un ancoraggio affidabile per traino, recupero o uso utilitario. Realizzato secondo le esatte dimensioni e standard di finitura OEM, garantisce resistenza, sicurezza e durata a lungo termine anche in condizioni estreme.
Perché scegliere questo occhiello di traino?
Questo componente è progettato secondo le specifiche OEM, garantendo un adattamento preciso senza modifiche. Realizzato in acciaio stampato o forgiato ad alta resistenza e rivestito con una finitura protettiva resistente alla corrosione, sopporta carichi pesanti e ambienti fuoristrada severi. A differenza di soluzioni di recupero improvvisate, questo occhiello di traino offre un punto di attacco sicuro e affidabile—essenziale per il recupero sicuro e le applicazioni di traino pesante.
Dettagli tecnici:
Materiale: Acciaio forgiato o stampato ad alta resistenza (grado di fabbrica)
Finitura: Rivestimento protettivo OEM resistente alla corrosione
Montaggio: Schema bulloni originale sui punti anteriori del telaio/paraurti
Riferimento OEM: 4389698314 (confermato nei cataloghi ufficiali UAZ per varianti 469 e 452/Buchanka)
Condizione: Nuovo
Modelli compatibili:
Buchanka Classic (2.4L)
Buchanka Classic (2.9L)
Buchanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.7L)
Hunter & 469 (2.9L)
Consigli per l'installazione:
Allinea l'occhiello di traino con i fori di montaggio originali sul telaio o sul paraurti. Fissa con bulloni secondo le specifiche OEM e serra secondo le specifiche UAZ. Assicurati di un corretto innesto della filettatura e superfici pulite prima del montaggio. Usa il bloccafiletti se raccomandato dalla documentazione di servizio. Controlla regolarmente la corrosione o deformazione, specialmente dopo l'uso per recupero o esposizione prolungata ad ambienti severi.
Quando sostituire o aggiornare?
Sostituisci l'occhiello di traino se mostra piegature, crepe o ruggine pesante, poiché questi riducono la resistenza. La sostituzione è consigliata anche dopo riparazioni al telaio o al paraurti. I veicoli usati regolarmente per il recupero o per impieghi fuoristrada pesanti dovrebbero far controllare l'occhiello di traino ad ogni intervallo di manutenzione e sostituirlo intorno ai 100.000 km o prima se si notano segni di usura.
Domande sull'adattamento?
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| Cosa ci serve: | Tipo di veicolo, anno e versione del motore (o una foto della targa identificativa) |
| Contatti: | Modulo di contatto o support@uazparts.com |
| Tempo di risposta: | Di solito entro 1 giorno lavorativo |
Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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All'interno dell'Unione Europea
| Paese | Stima di Consegna Standard |
|---|---|
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| Italia | 3–5 giorni lavorativi |
| Polonia | 2–4 giorni lavorativi |
| Austria | 2–4 giorni lavorativi |
| Svezia | 3–6 giorni lavorativi |
| Finlandia | 4–7 giorni lavorativi |
| Portogallo | 4–7 giorni lavorativi |
| Grecia | 5–8 giorni lavorativi |
| Altri | 3–8 giorni lavorativi |
Fuori dall'UE
| Paese | Stima di Consegna Standard |
|---|---|
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| Islanda | 5–9 giorni lavorativi |
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| Australia / NZ | 10–20 giorni lavorativi |
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