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Sensore di posizione farfalla – Motori ZMZ-405/406/409 – Bukhanka Moderno (2.7L), Hunter & 469 (2.7L), Patriot, Profi – OEM 406-1130000 / 434330.004
Questo sensore di posizione farfalla (TPS) originale OEM, codici 406-1130000 e 434330.004, è progettato per i motori ZMZ-405, ZMZ-406 e ZMZ-409. È specificato di fabbrica per Bukhanka Modern (2.7L Injection), Hunter & 469 (2.7L), Patriot e Profi, garantendo...
Questo sensore di posizione farfalla (TPS) originale OEM, codici 406-1130000 e 434330.004, è progettato per i motori ZMZ-405, ZMZ-406 e ZMZ-409. È specificato di fabbrica per Bukhanka Modern (2.7L Injection), Hunter & 469 (2.7L), Patriot e Profi, garantendo un monitoraggio preciso della valvola farfalla e un controllo stabile dell'iniezione carburante. Fornendo segnali di tensione accurati all'ECU, aiuta a mantenere un minimo regolare, risposta pronta dell'acceleratore e corrette emissioni.
Perché scegliere questo sensore di posizione farfalla?
Questo è il sensore esatto corrispondente all'OEM specificato da UAZ per i motori ZMZ, garantendo perfetta compatibilità con il cablaggio di fabbrica e la calibrazione ECU. L'uso del ricambio corretto previene comportamenti irregolari dell'acceleratore, minimo irregolare o errata alimentazione, mantenendo gli standard di prestazione di fabbrica. È una soluzione a montaggio diretto che evita i rischi di affidabilità delle copie aftermarket.
Dettagli tecnici:
Funzione: Monitora l'angolo della valvola farfalla e trasmette il segnale di tensione all'ECU
Motori: serie ZMZ-405, 406, 409
Riferimenti OEM: 406-1130000 / 434330.004
Connettore: spina stile OEM, design a montaggio diretto
Condizione: Novità sostituzione OEM
Modelli compatibili:
Bukhanka Modern (2.7L Injection)
Hunter & 469 (2.7L)
Patriot
Profi
Consigli per l'installazione:
Scollega la batteria prima della sostituzione. Rimuovi il coperchio del corpo farfallato, stacca il connettore e svita il sensore vecchio. Pulisci l'albero della farfalla e la superficie di appoggio prima di montare il nuovo TPS. Stringi le viti delicatamente alla coppia di fabbrica per evitare disallineamenti. Ricollega, cancella i codici di errore ECU e esegui un breve ciclo di guida per confermare il funzionamento regolare.
Quando sostituire o perché aggiornare
Sostituisci se noti un minimo instabile, esitazioni in accelerazione, risposta irregolare dell'acceleratore o codici di errore check-engine relativi al TPS. La durata consigliata è di circa 100.000 km, ma la sostituzione potrebbe essere necessaria prima in caso di problemi di guidabilità.
Domande sull'adattamento?
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| Cosa ci serve: | Tipo di veicolo, anno e versione del motore (o una foto della targa identificativa) |
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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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| Italia | 3–5 giorni lavorativi |
| Polonia | 2–4 giorni lavorativi |
| Austria | 2–4 giorni lavorativi |
| Svezia | 3–6 giorni lavorativi |
| Finlandia | 4–7 giorni lavorativi |
| Portogallo | 4–7 giorni lavorativi |
| Grecia | 5–8 giorni lavorativi |
| Altri | 3–8 giorni lavorativi |
Fuori dall'UE
| Paese | Stima di Consegna Standard |
|---|---|
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| Norvegia | 3–7 giorni lavorativi |
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