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Termostato 70 Gradi – Bukhanka Moderno, Hunter & 469 (2.7L), Patriot, Profi – OEM T310-70
Questo termostato, OEM T310-70, è progettato per aprirsi a 70 °C ed è specificato per motori ZMZ-409 come quelli utilizzati nella Bukhanka Modern (2.7 L Injection). Si adatta anche ad altri veicoli UAZ equipaggiati con motori ZMZ-405/406, inclusi...
Questo termostato, OEM T310-70, è progettato per aprirsi a 70 °C ed è specificato per motori ZMZ-409 come quelli utilizzati nella Bukhanka Modern (2.7 L Injection). Si adatta anche ad altri veicoli UAZ equipaggiati con motori ZMZ-405/406, inclusi i modelli Hunter & 469 (2.7 L), Patriot e Profi. Regolando il flusso del liquido di raffreddamento verso il radiatore, il termostato garantisce che il motore raggiunga e mantenga la corretta temperatura di esercizio, migliorando l'efficienza, l'affidabilità e le prestazioni del riscaldamento abitacolo.
Perché scegliere questo termostato a 70 °C?
A differenza dei termostati standard che possono aprirsi più tardi, questa unità a 70 °C è progettata per una circolazione del liquido refrigerante più rapida e un riscaldamento motore più veloce, risultando particolarmente efficace in climi freddi o durante usi gravosi. Una regolazione anticipata del liquido refrigerante non solo migliora il comfort dei passeggeri accelerando la risposta del riscaldamento, ma supporta anche un funzionamento stabile del motore quando è equipaggiato con carichi ausiliari come verricelli, equipaggiamento da spedizione o richieste di raffreddamento aggiuntive.
Dettagli tecnici:
Materiale: Alloggiamento metallico/plastica sigillato con valvola a elemento di cera di precisione
Riferimento OEM: T310-70
Temperatura di apertura: 70 ± 2 °C
Completamente aperto: ~85 °C
Compatibilità motore: ZMZ-409, ZMZ-405, ZMZ-406
Condizione: Novità
Modelli compatibili:
Buhanka Moderno (2.7L)
Hunter & 469 (2.7L)
Patriot
Profi
Consigli per l'installazione:
Lavorare solo su motore freddo per evitare ustioni. Scolare il liquido refrigerante al di sotto del livello della copertura del termostato prima dello smontaggio. Rimuovere il coperchio della copertura, pulire le superfici di accoppiamento e inserire il termostato con la molla rivolta verso il motore. Installare sempre con una guarnizione o sigillante nuovo. Ricaricare con la miscela di liquido refrigerante raccomandata e sfiatare l'aria dal sistema facendo girare il motore con il riscaldamento acceso. Verificare che la circolazione del liquido inizi a ~70 °C e che la temperatura si stabilizzi correttamente.
Quando sostituire?
Sostituire se il motore gira freddo, si surriscalda o se il riscaldamento abitacolo è ritardato. Un termostato bloccato chiuso causa surriscaldamento, mentre uno bloccato aperto impedisce al motore di raggiungere la temperatura di esercizio ottimale. Installare un Novità termostato a 70 °C garantisce una regolazione costante della temperatura e la salute a lungo termine del motore.
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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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| Italia | 3–5 giorni lavorativi |
| Polonia | 2–4 giorni lavorativi |
| Austria | 2–4 giorni lavorativi |
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| Grecia | 5–8 giorni lavorativi |
| Altri | 3–8 giorni lavorativi |
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| Paese | Stima di Consegna Standard |
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