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Valvola Olio – Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Hunter & 469 – OEM 51-1013140
Questa valvola dell'olio si adatta a UAZ Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L) così come ai modelli Hunter & 469. Nota nella documentazione di fabbrica come rubinetto di chiusura del radiatore dell'olio, OEM 51-1013140, serve come punto di controllo...
Questa valvola dell'olio si adatta a UAZ Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L) così come ai modelli Hunter & 469. Nota nella documentazione di fabbrica come rubinetto di chiusura del radiatore dell'olio, OEM 51-1013140, serve come punto di controllo manuale nel sistema di lubrificazione. Il suo ruolo principale è permettere al conducente o al meccanico di bypassare il radiatore dell'olio quando necessario—sia per l'uso in climi freddi, manutenzione del sistema o in caso di radiatore ostruito o che perde. Garantendo un controllo flessibile della circolazione dell'olio, questa valvola aiuta a proteggere il motore in condizioni variabili.
Perché scegliere questa valvola dell'olio?
Questo pezzo segue il design originale secondo le specifiche UAZ/GAZ (elencato come ПП6-1 o 51-1013140-A). Offre affidabilità comprovata e controllo preciso on/off del flusso d'olio, rendendolo un componente critico per la manutenzione a lungo termine del veicolo. Specialisti del restauro e utilizzatori quotidiani lo apprezzano per la sua costruzione robusta, il montaggio corretto e le dimensioni autentiche di fabbrica UAZ, garantendo un'integrazione perfetta nel sistema dell'olio.
Dettagli tecnici:
Materiale: Corpo in ottone o lega resistente alla corrosione con funzione di chiusura rotativa
Funzione: Valvola manuale per bypass o isolamento del radiatore dell'olio
Riferimento OEM: 51-1013140 (ПП6-1 / 51-1013140-A)
Design: Valvola in linea installata nella linea del radiatore dell'olio o nell'adattatore del blocco
Condizione: NUOVO
Modelli compatibili:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.9L)
Consigli per l'installazione:
Installa la valvola tra il tubo del radiatore dell'olio e l'adattatore del blocco, seguendo eventuali frecce di direzione del flusso se presenti. Applica nastro PTFE o rondelle di tenuta dove specificato, serrando solo a mano per evitare danni ai filetti. Dopo l'installazione, avvia il motore e lascialo riscaldare, quindi controlla eventuali perdite per confermare una corretta tenuta.
Quando sostituire?
Sostituire se la valvola perde, si blocca o non sigilla correttamente. Si consiglia inoltre di installare o revisionare questa valvola quando si bypassa il radiatore dell'olio per la guida invernale, o durante qualsiasi revisione del sistema di circolazione dell'olio per garantire un funzionamento affidabile.
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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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| Austria | 2–4 giorni lavorativi |
| Svezia | 3–6 giorni lavorativi |
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| Portogallo | 4–7 giorni lavorativi |
| Grecia | 5–8 giorni lavorativi |
| Altri | 3–8 giorni lavorativi |
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| Paese | Stima di Consegna Standard |
|---|---|
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