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Guarnizione collettore di aspirazione – Bukhanka Classic (2.4L e 2.9L), Hunter e 469 (2.4L e 2.9L) – OEM 24-1008080
Questa guarnizione del collettore di aspirazione rispetta il riferimento OEM 24-1008080-Г ed è compatibile con i motori carburatore UAZ Bukhanka Classic (2.4 L & 2.9 L) e Hunter & 469 (2.4 L & 2.9 L) derivati dalla serie...
Questa guarnizione del collettore di aspirazione rispetta il riferimento OEM 24-1008080-Г ed è compatibile con i motori carburatore UAZ Bukhanka Classic (2.4 L & 2.9 L) e Hunter & 469 (2.4 L & 2.9 L) derivati dalla serie ZMZ-402. Sigilla con precisione tra la flangia del carburatore e il collettore di aspirazione per prevenire perdite d'aria, liquido refrigerante o olio. Realizzata secondo le specifiche di fabbrica, aiuta a garantire vuoto costante, stabilità del minimo e funzionamento affidabile del motore.
Perché scegliere questa guarnizione del collettore di aspirazione?
Questa guarnizione è prodotta secondo il design originale della flangia carburatore ZMZ-402, garantendo un posizionamento preciso dei fori bulloni e una tenuta stretta e affidabile. È progettata per resistere ai cicli termici, alle vibrazioni e ai vapori di carburante, preservando il corretto vuoto motore. Evitando perdite d'aria, previene problemi come minimo irregolare, mancati accensioni e scarsa economia di carburante. Questo pezzo offre una calzata e una funzionalità autentiche per i motori classici UAZ.
Dettagli tecnici:
Materiale: guarnizione composita a base di sughero, conforme alla qualità OEM dell'epoca
Schema fori bulloni: corrisponde al design standard della flangia carburatore a 7 bulloni
Riferimento OEM: 24-1008080-Г
Condizione: NUOVO, componente equivalente a quello di fabbrica
Modelli compatibili:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.9L)
Consigli per l'installazione:
Pulisci accuratamente sia le superfici di accoppiamento del carburatore che del collettore prima dell'installazione. Allinea con cura la guarnizione ai fori dei bulloni e all'area di appoggio. Stringi i bulloni del carburatore gradualmente e in modo uniforme, seguendo la sequenza corretta per evitare deformazioni. Dopo l'installazione, controlla la qualità del minimo e verifica eventuali perdite una volta che il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio. Riserra i bulloni se necessario.
Quando sostituirla?
Sostituisci questa guarnizione se noti perdite di vuoto, minimo instabile, macchie di olio intorno alla base del carburatore, o se la guarnizione presenta crepe o deformazioni. Va sostituita anche ogni volta che il carburatore viene rimosso per manutenzione. Il rinnovo regolare previene perdita di potenza, problemi nella miscela carburante e usura indesiderata del motore.
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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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| Polonia | 2–4 giorni lavorativi |
| Austria | 2–4 giorni lavorativi |
| Svezia | 3–6 giorni lavorativi |
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| Portogallo | 4–7 giorni lavorativi |
| Grecia | 5–8 giorni lavorativi |
| Altri | 3–8 giorni lavorativi |
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| Paese | Stima di Consegna Standard |
|---|---|
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