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Sensore Temperatura Liquido Refrigerante – Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Hunter & 469 – OEM 4354563
Questo sensore di temperatura del liquido di raffreddamento è compatibile con i modelli Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L) e Hunter & 469 (2.4L & 2.9L) dotati degli strumenti originali del cruscotto di tipo rotondo. Con riferimento OEM 4354563,...
Questo sensore di temperatura del liquido di raffreddamento è compatibile con i modelli Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L) e Hunter & 469 (2.4L & 2.9L) dotati degli strumenti originali del cruscotto di tipo rotondo. Con riferimento OEM 4354563, garantisce un monitoraggio preciso della temperatura del motore e un trasferimento affidabile del segnale al quadro strumenti analogico. Informando il conducente sui livelli di calore del liquido di raffreddamento, protegge il motore da danni da surriscaldamento preservando al contempo le prestazioni autentiche della strumentazione UAZ.
Perché scegliere questo sensore temperatura liquido di raffreddamento?
Questo sensore con riferimento OEM è progettato secondo gli standard originali UAZ, garantendo piena compatibilità con gli indicatori classici del cruscotto e il cablaggio. Fornisce letture stabili su tutta la gamma di temperature operative, attiva l'allarme di surriscaldamento alla soglia corretta e mantiene la funzionalità autentica per gli appassionati classici UAZ. Con sigillatura robusta e costruzione durevole, offre affidabilità a lungo termine in tutte le condizioni di guida.
Dettagli tecnici:
Riferimento OEM: 4354563
Funzione: Sensore temperatura liquido di raffreddamento per sistemi con indicatore analogico sul cruscotto
Dimensione filettatura: Standard di fabbrica M16×1.5
Connettore: Terminale a singolo pin compatibile con il cablaggio originale UAZ
Materiale: Corpo metallico con elemento sensibile sigillato resistente al liquido di raffreddamento
Condizione: Ricambio nuovo conforme OEM (cruscotto e cablaggio non inclusi)
Modelli compatibili:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.9L)
Consigli per l'installazione:
Il sensore si monta nell'area di uscita del liquido di raffreddamento, spesso vicino alla scatola del termostato. Pulisci la sede della filettatura prima dell'installazione e, se necessario, applica un leggero nastro PTFE o sigillante approvato OEM. Avvita a mano, poi stringi con una chiave—non serrare eccessivamente per proteggere le filettature. Ricollega saldamente il connettore a singolo pin. Dopo l'installazione, avvia il motore e osserva l'indicatore: dovrebbe attivarsi con l'accensione e muoversi gradualmente nella gamma normale mentre il motore si riscalda. Se l'indicatore rimane inattivo o instabile, ricontrolla i collegamenti o sostituisci il sensore.
Quando sostituire?
Sostituisci se l'indicatore mostra costantemente freddo, presenta picchi anomali o non registra una temperatura stabile durante la guida normale. L'usura dovuta all'età, la corrosione o guasti elettrici all'interno del sensore spesso causano letture errate. Si consiglia la sostituzione preventiva ogni pochi anni per garantire un monitoraggio affidabile del sistema di raffreddamento e la rilevazione precoce del surriscaldamento.
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| Tempo di risposta: | Di solito entro 1 giorno lavorativo |
Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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All'interno dell'Unione Europea
| Paese | Stima di Consegna Standard |
|---|---|
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| Germania | 1–3 giorni lavorativi |
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| Italia | 3–5 giorni lavorativi |
| Polonia | 2–4 giorni lavorativi |
| Austria | 2–4 giorni lavorativi |
| Svezia | 3–6 giorni lavorativi |
| Finlandia | 4–7 giorni lavorativi |
| Portogallo | 4–7 giorni lavorativi |
| Grecia | 5–8 giorni lavorativi |
| Altri | 3–8 giorni lavorativi |
Fuori dall'UE
| Paese | Stima di Consegna Standard |
|---|---|
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| Norvegia | 3–7 giorni lavorativi |
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