Hub Flange Gasket – Bukhanka (Classic 2.4L & 2.9L, Modern 2.7L) & Hunter & 469 (2.4L, 2.7L & 2.9L) – OEM 315100 - 2407048 - 00 – UAZPARTS.COM UAZ onderdeel – OEM 315100 - 2407048 - 00
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Guarnizione flangia mozzo – Buchanka (Classico 2.4L e 2.9L, Moderno 2.7L) & Hunter & 469 (2.4L, 2.7L e 2.9L) – OEM 315100-2407048-00

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Questa guarnizione della flangia del mozzo (OEM 315100-2407048-00) è progettata per la flangia del mozzo ruota posteriore sui modelli UAZ inclusi Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Bukhanka Modern (2.7L) e Hunter & 469 (2.4L, 2.7L & 2.9L). Fornisce...

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Guarnizione flangia mozzo – Buchanka (Classico 2.4L e 2.9L, Moderno 2.7L) & Hunter & 469 (2.4L, 2.7L e 2.9L) – OEM 315100-2407048-00

Questa guarnizione della flangia del mozzo (OEM 315100-2407048-00) è progettata per la flangia del mozzo ruota posteriore sui modelli UAZ inclusi Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Bukhanka Modern (2.7L) e Hunter & 469 (2.4L, 2.7L & 2.9L). Fornisce una funzione di tenuta critica all'interfaccia differenziale-flangia, prevenendo perdite di lubrificante e proteggendo i componenti interni dell'assale dalla contaminazione.

Perché scegliere questa guarnizione della flangia del mozzo?
Prodotta secondo le specifiche OEM, questa guarnizione garantisce una tenuta stretta e resistente alla pressione anche sotto carichi pesanti e condizioni off-road. Mantenendo una corretta lubrificazione all'interno della carcassa dell'assale, prolunga la vita utile di cuscinetti e ingranaggi mantenendo fuori sporco e acqua. Essenziale durante la manutenzione ordinaria o la revisione del sistema di trasmissione, offre affidabilità di fabbrica con un design semplice e a montaggio diretto.

Dettagli tecnici:
Materiale: elastomero resistente all'olio, formulato per la tenuta della flangia dell'assale
Applicazione: sigilla la giunzione tra la flangia del differenziale e la carcassa dell'assale
Riferimento OEM: 315100-2407048-00

Modelli compatibili:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Bukhanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.7L)
Hunter & 469 (2.9L)

Consigli per l'installazione:
Prima dell'installazione, pulire accuratamente entrambe le superfici della flangia per rimuovere residui di guarnizione vecchia e olio. Oliate leggermente la nuova guarnizione per facilitarne la posa. Allineare uniformemente e serrare i bulloni della flangia secondo le specifiche di fabbrica, stringendo a croce per una tenuta uniforme. Dopo la prima guida, ricontrollare la coppia e ispezionare eventuali perdite.

Quando sostituire o perché aggiornare
Sostituisci la guarnizione della flangia del mozzo ogni volta che esegui la manutenzione sull'assale o se si rileva una perdita di olio intorno alla flangia posteriore. Una guarnizione usurata può causare perdita di lubrificante, usura aumentata e possibili danni al sistema di trasmissione. Installare una guarnizione nuova conforme alle specifiche OEM ripristina le prestazioni corrette dell'assale e previene costose riparazioni.

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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025

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Svezia 3–6 giorni lavorativi
Finlandia 4–7 giorni lavorativi
Portogallo 4–7 giorni lavorativi
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