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Guarnizione flangia scarico – Bukhanka Moderno (2.7L) & Hunter & 469 (2.7L) – OEM 4959757912597
Questa guarnizione a flangia di scarico si adatta a Bukhanka Modern (2.7L) e Hunter & 469 (2.7L). Si posiziona tra il collettore di scarico e il tubo di scarico anteriore, formando una tenuta sicura e resistente al calore...
Questa guarnizione a flangia di scarico si adatta a Bukhanka Modern (2.7L) e Hunter & 469 (2.7L). Si posiziona tra il collettore di scarico e il tubo di scarico anteriore, formando una tenuta sicura e resistente al calore che previene perdite e preserva la corretta pressione di scarico. Con riferimento OEM 4959757912597, è progettata specificamente per motori e impianti di scarico UAZ, garantendo un montaggio corretto e durata sotto cicli continui di calore.
Perché scegliere questa guarnizione collettore-tubo di scarico?
Questa guarnizione è progettata per mantenere una tenuta ermetica dove il collettore di scarico incontra il tubo anteriore, una giunzione critica esposta a calore estremo e vibrazioni. Evitando perdite di scarico, mantiene bassi i livelli di rumore in cabina, previene la fuoriuscita di gas nocivi e conserva l'efficienza corretta del motore. A differenza dei sostituti universali, questa guarnizione UAZ a misura esatta corrisponde al profilo della flangia, garantendo prestazioni affidabili a lungo termine e riducendo il rischio di deformazioni o guasti prematuri dovuti a corrosione.
Dettagli tecnici:
Materiale: acciaio multistrato o composito di grafite (resistente a calore e pressione)
Forma: guarnizione a flangia a ciambella che corrisponde al profilo della flangia OEM
Riferimento OEM: 4959757912597
Posizione: giunzione collettore-tubo di scarico anteriore
Condizione: Novità, venduta singolarmente (una guarnizione per unità)
Modelli compatibili:
Bukhanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.7L)
Consigli per l'installazione:
Aspetta che il motore sia completamente raffreddato prima dello smontaggio. Rimuovi la guarnizione vecchia e pulisci accuratamente entrambe le flange di accoppiamento, eliminando ruggine e depositi di carbonio. Posiziona la guarnizione Novità con i fori per i bulloni allineati e reinstalla i bulloni della flangia, serrandoli gradualmente a croce fino alla coppia specificata. Dopo l'installazione, avvia il motore e controlla eventuali perdite sentendo delicatamente il movimento d'aria intorno alla giunzione (senza toccare superfici calde).
Quando sostituire?
Sostituisci sempre la guarnizione quando separi il collettore di scarico e il tubo, anche se quella vecchia sembra intatta. La sostituzione è necessaria anche se senti un ticchettio nella zona del collettore, vedi fuliggine nera alla giunzione o noti perdita di potenza del motore a causa di una pressione di scarico errata.
Non sei sicuro se questo pezzo si adatta al tuo veicolo? Sentiti libero di contattarci — saremo felici di aiutarti.
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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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| Paese | Stima di Consegna Standard |
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| Austria | 2–4 giorni lavorativi |
| Svezia | 3–6 giorni lavorativi |
| Finlandia | 4–7 giorni lavorativi |
| Portogallo | 4–7 giorni lavorativi |
| Grecia | 5–8 giorni lavorativi |
| Altri | 3–8 giorni lavorativi |
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| Paese | Stima di Consegna Standard |
|---|---|
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