Master Brake Cylinder – Single Reservoir – Bukhanka (Classic & Modern) & Hunter & 469 – OEM 316000-3505010-00
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Cilindro maestro freno – serbatoio singolo – Buchanka (Classico e Moderno) & Hunter & 469 – OEM 316000-3505010-00

Avto Gidravlika
316000-3505010-00
Esaurito In magazzino – Pronto per la spedizione
Sistema frenante
€99,95

Questo cilindro maestro del freno a serbatoio singolo si adatta a Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Bukhanka Modern (2.7L) e a tutti i modelli delle serie Hunter & 469. Progettato secondo le specifiche OEM, fornisce una pressione idraulica...

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Cilindro maestro freno – serbatoio singolo – Buchanka (Classico e Moderno) & Hunter & 469 – OEM 316000-3505010-00

Questo cilindro maestro del freno a serbatoio singolo si adatta a Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Bukhanka Modern (2.7L) e a tutti i modelli delle serie Hunter & 469. Progettato secondo le specifiche OEM, fornisce una pressione idraulica precisa al sistema frenante, garantendo prestazioni di arresto sicure e costanti in tutte le condizioni di guida.

Perché scegliere questo cilindro maestro freno?
Costruito con un robusto corpo in acciaio, questo cilindro resiste alla corrosione e all'usura per una lunga affidabilità. Il pistone e le guarnizioni di precisione garantiscono una pressione costante del liquido freni, migliorando la risposta del pedale e l'efficienza complessiva della frenata. La corrispondenza OEM assicura un'installazione diretta senza modifiche.

Dettagli tecnici:
Materiale: Corpo in acciaio
Riferimento OEM: 316000-3505010-00
Tipo: Cilindro maestro freno a serbatoio singolo
Condizione: Novità, ricambio standard di fabbrica

Modelli compatibili:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Bukhanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.7L)
Hunter & 469 (2.9L)

Questo pezzo si adatta a tutti i veicoli UAZ classici con motori carburatore 2.4 L e 2.9 L e a tutti i veicoli UAZ moderni con iniezione 2.7 L, inclusi Hunter & serie 469.

Consigli per l'installazione:
Svuota il liquido freni e pulisci il sistema prima dell'installazione. Rimuovi il vecchio cilindro maestro usando gli strumenti corretti, quindi installa saldamente l'unità nuova. Sfiata accuratamente i freni per rimuovere l'aria dal sistema e ripristinare le prestazioni ottimali del freno.

Quando sostituire?
Sostituisci se il pedale del freno risulta spugnoso, affonda sotto pressione o se sono presenti perdite intorno al cilindro. Ispeziona regolarmente il sistema frenante—ogni 40.000 km o prima se si verificano problemi di prestazioni.

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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025

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