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Set ganasce freno (4 pz) – Buchanka (Classico 2.4L & 2.9L, Moderno 2.7L) / Hunter & 469 (2.4L & 2.9L) – OEM 3163-3502082-30
Questo set di ganasce freno è adatto per UAZ Bukhanka Classic con motori a carburatore da 2,4 L e 2,9 L, Bukhanka Modern con motori a iniezione da 2,7 L, così come per Hunter & 469 serie con...
Questo set di ganasce freno è adatto per UAZ Bukhanka Classic con motori a carburatore da 2,4 L e 2,9 L, Bukhanka Modern con motori a iniezione da 2,7 L, così come per Hunter & 469 serie con motori a carburatore da 2,4 L e 2,9 L. Progettato per il sistema frenante a tamburo posteriore, il set corrisponde al numero OEM 3163-3502082-30 e include quattro ganasce, sufficienti per entrambe le ruote posteriori. Rispecchiando le specifiche originali, queste ganasce garantiscono un corretto montaggio all'interno del tamburo freno e offrono una potenza di arresto costante.
Perché scegliere questo set di ganasce freno?
A differenza delle alternative aftermarket generiche, queste ganasce sono prodotte secondo la geometria di fabbrica, inclusi larghezza della fodera, raggio e posizionamento del foro di ancoraggio. Ciò garantisce un montaggio sicuro con i cilindri delle ruote e i tamburi originali, assicurando una forza frenante stabile e un funzionamento affidabile. L'uso di parti con specifiche OEM riduce anche l'usura irregolare e fornisce un comportamento di attrito prevedibile, rendendole una scelta affidabile sia per la guida quotidiana che per condizioni impegnative.
Dettagli tecnici:
Materiale: Supporto in metallo fuso con fodera di attrito incollata
Quantità: Set di 4 ganasce (sufficiente per entrambe le ruote posteriori)
Riferimento OEM: 3163-3502082-30
Condizione: Parti di ricambio nuove
Larghezza della fodera: circa 30 mm
Applicazione: Freni a tamburo posteriori
Modelli compatibili:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Bukhanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.9L)
Consigli per l'installazione:
Ispeziona i tamburi dei freni e i cilindri delle ruote prima dell'installazione. Pulisci la polvere e verifica che molle e registratori siano in buone condizioni. Allinea con cura le ganasce con le molle di ritorno e il meccanismo di regolazione. Dopo il montaggio, regola le ganasce attraverso le fessure del tamburo per ottenere un contatto uniforme. Se è stato eseguito lavoro sull'impianto idraulico, spurga il sistema per ripristinare l'efficienza frenante completa.
Quando sostituire?
Le ganasce dei freni devono essere sostituite quando lo spessore della fodera scende sotto i 2–3 mm, o se si osservano vetrificazione, crepe, contaminazione da olio o graffiature. Si consiglia la sostituzione regolare intorno ai 60.000 km, specialmente su veicoli usati frequentemente in condizioni di carico pesante o ambienti polverosi.
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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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| Paese | Stima di Consegna Standard |
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