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Kit paraolio per perno reggispinta (Anello in gomma + molla) – Buchanka (Classico 2.4L e 2.9L, Moderno 2.7L), Hunter e 469 (2.4L, 2.7L e 2.9L) – OEM 40895984597145978
Questo set paraolio per perno reggispinta è compatibile con Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Bukhanka Modern (2.7L) e Hunter & 469 (2.4L, 2.7L & 2.9L). Include un anello di tenuta in gomma abbinato a una molla di tensione...
Questo set paraolio per perno reggispinta è compatibile con Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Bukhanka Modern (2.7L) e Hunter & 469 (2.4L, 2.7L & 2.9L). Include un anello di tenuta in gomma abbinato a una molla di tensione preinstallata, seguendo il design originale dell'assale anteriore UAZ. La funzione del paraolio è trattenere la lubrificazione all'interno del mozzo dello sterzo, impedendo l'ingresso di acqua, fango e polvere, proteggendo i cuscinetti del perno reggispinta e garantendo una lunga durata del gruppo assale anteriore.
Perché scegliere questo kit guarnizioni per perno sterzo?
Questo ricambio è essenziale per mantenere la precisione dello sterzo e prevenire costosi usura dei cuscinetti. Il design in gomma con molla garantisce una pressione costante attorno al collo del perno, assicurando una barriera sicura contro i contaminanti. Sostituendo le guarnizioni usurate con un'unità a specifiche corrette, si ripristina la corretta ritenzione del lubrificante, si riduce il gioco nell'assale anteriore e si prolunga la vita dei componenti dello sterzo—particolarmente prezioso per i veicoli UAZ fuoristrada e ad alto chilometraggio.
Dettagli tecnici:
Materiale: anello di gomma resistente con molla in acciaio integrata
Funzione: sigilla il perno sterzo per proteggere da sporco e umidità
Configurazione: guarnizione antipolvere esterna della carcassa del perno
Riferimento OEM: 40895984597145978 (riferimento interno, non verificato)
Condizione: Novità set completo con un anello di gomma e una molla
Modelli compatibili:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Bukhanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.7L)
Hunter & 469 (2.9L)
Consigli per l'installazione:
Smonta la carcassa del perno e rimuovi la vecchia guarnizione. Pulisci accuratamente la scanalatura di tenuta prima di inserire il nuovo anello di gomma. Posiziona la molla in modo uniforme attorno al collo del perno per mantenere una pressione costante di tenuta. Applica grasso fresco per perno sterzo durante il rimontaggio. Una volta installato, ruota l'insieme dello sterzo per verificare un funzionamento fluido e un contatto di tenuta completo.
Quando sostituire?
Sostituisci il kit guarnizioni se il grasso perde, la gomma appare indurita, screpolata o allentata, oppure durante qualsiasi intervento importante sul perno sterzo. Per una affidabilità ottimale, rinnova queste guarnizioni ogni 80.000–100.000 km, o prima su veicoli frequentemente utilizzati in fango, neve o ambienti sabbiosi.
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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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| Portogallo | 4–7 giorni lavorativi |
| Grecia | 5–8 giorni lavorativi |
| Altri | 3–8 giorni lavorativi |
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| Paese | Stima di Consegna Standard |
|---|---|
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