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Verteilergetriebe (überarbeitet) – Buchanka (Klassisch 2,4L & 2,9L, Modern 2,7L) & Hunter & 469 – OEM 3909-95-1800120-00-klassiek
Dieses Verteilergetriebe passt für UAZ Buchanka (Classic 2.4L & 2.9L, Modern 2.7L) sowie für UAZ Hunter & 469 Modelle. Es handelt sich um eine überholte Werksstandard-Einheit, Teilenummer 3909-95-1800120-00-klassiek, speziell generalüberholt, um einen zuverlässigen Allradantrieb wiederherzustellen. Mit...
Dieses Verteilergetriebe passt für UAZ Buchanka (Classic 2.4L & 2.9L, Modern 2.7L) sowie für UAZ Hunter & 469 Modelle. Es handelt sich um eine überholte Werksstandard-Einheit, Teilenummer 3909-95-1800120-00-klassiek, speziell generalüberholt, um einen zuverlässigen Allradantrieb wiederherzustellen. Mit der Wahl dieser Einheit profitieren Sie von OEM-Leistung zu geringeren Kosten im Vergleich zum Kauf eines brandneuen Verteilergetriebes.
Warum dieses Verteilergetriebe wählen?
Dies ist eine vollständig überholte Einheit, die mit OEM-Qualitätskomponenten neu aufgebaut wurde. Alle inneren Zahnräder, Wellen, Lager und Dichtungen sind professionell restauriert oder ersetzt, um die originalen UAZ-Spezifikationen zu erfüllen. Im Gegensatz zu unsicheren gebrauchten Teilen bietet dieses werksüberholte Gehäuse dieselbe Festigkeit, Drehmomentübertragungskapazität und Haltbarkeit wie ein brandneues Bauteil. Es ist die kluge Wahl für Besitzer, die langfristige Zuverlässigkeit ihres Antriebsstrangs sicherstellen wollen.
Technische Details:
Material: Robustes Gussgehäuse mit überholten Zahnradgruppen, neuen Lagern, Wellen und Dichtungen
OEM-Referenz: 3909-95-1800120-00-klassiek
Funktion: Komplette Revision des Verteilergetriebes (tussenbak) für UAZ-Antriebsstrang
Zustand: Überholte Einheit in Werksqualität, montagebereit
Verpackung: Wird je nach Lieferant mit Dichtungssatz geliefert (vor Bestellung prüfen)
Kompatible Modelle:
Buchanka Classic (2.4L)
Buchanka Classic (2.9L)
Buchanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.7L)
Hunter & 469 (2.9L)
Montagetipps:
Vor der Montage das alte Verteilergetriebe sorgfältig entfernen und eine saubere Trennung von Getriebe- und Kardanwellenanschlüssen sicherstellen. Verwenden Sie neue Dichtungen oder ein geeignetes Dichtungssatz für die Installation. Ziehen Sie alle Schrauben gemäß den UAZ-Vorgaben an. Nach dem Einbau mit dem richtigen Getriebeöl nachfüllen und das Schalten zwischen Hoch-, Leerlauf- und Untersetzungsbereich testen. Abschließend die Funktion von 2WD und 4WD unter sicheren Fahrbedingungen prüfen.
Wann ersetzen?
Erwägen Sie den Austausch Ihres Verteilergetriebes, wenn Sie mahlende Zahnräder, Geräusche im Untersetzungsbereich, Schwierigkeiten beim Einlegen des Allradantriebs oder Ölundichtigkeiten feststellen. Es wird auch dringend empfohlen bei einer kompletten Überholung des Antriebsstrangs, um langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten und weiteren Verschleiß an verbundenen Komponenten zu vermeiden.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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