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Thermostat 70 Grad – Bukhanka Modern, Hunter & 469 (2.7L), Patriot, Profi – OEM T310-70
Dieses Thermostat, OEM T310-70, ist so konstruiert, dass es bei 70 °C öffnet und ist für ZMZ-409-Motoren spezifiziert, wie sie im Bukhanka Modern (2,7 L Einspritzung) verwendet werden. Es passt auch zu anderen UAZ-Fahrzeugen mit ZMZ-405/406-Motoren, einschließlich Hunter...
Dieses Thermostat, OEM T310-70, ist so konstruiert, dass es bei 70 °C öffnet und ist für ZMZ-409-Motoren spezifiziert, wie sie im Bukhanka Modern (2,7 L Einspritzung) verwendet werden. Es passt auch zu anderen UAZ-Fahrzeugen mit ZMZ-405/406-Motoren, einschließlich Hunter & 469 (2,7 L), Patriot und Profi Modellen. Durch die Regelung des Kühlmittelstroms zum Kühler sorgt das Thermostat dafür, dass der Motor seine korrekte Betriebstemperatur erreicht und hält, was die Effizienz, Zuverlässigkeit und die Heizleistung im Innenraum verbessert.
Warum dieses 70 °C Thermostat wählen?
Im Gegensatz zu Standardthermostaten, die später öffnen können, ist dieses 70 °C Modell für eine schnellere Kühlmittelzirkulation und schnelleren Motoraufwärmprozess ausgelegt, was es besonders in kälteren Klimazonen oder bei intensiver Nutzung effektiv macht. Eine frühere Kühlmittelregelung verbessert nicht nur den Fahrgastkomfort durch beschleunigte Heizungsreaktion, sondern unterstützt auch einen stabilen Motorbetrieb bei zusätzlicher Belastung wie Seilwinden, Expeditionsausrüstung oder erhöhtem Kühlbedarf.
Technische Details:
Material: Abgedichtetes Metall-/Kunststoffgehäuse mit präzisem Wachs-Element-Ventil
OEM-Referenz: T310-70
Öffnungstemperatur: 70 ± 2 °C
Vollständig geöffnet: ~85 °C
Motorverträglichkeit: ZMZ-409, ZMZ-405, ZMZ-406
Zustand: Neu
Kompatible Modelle:
Bukhanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.7L)
Patriot
Profi
Montagehinweise:
Arbeiten Sie nur an einem kalten Motor, um Verbrennungen zu vermeiden. Kühlen Sie das Kühlmittel unter das Niveau des Thermostatgehäuses ab, bevor Sie es demontieren. Entfernen Sie die Gehäuseabdeckung, reinigen Sie die Dichtflächen und setzen Sie den Thermostat mit der Federseite zum Motor ein. Verwenden Sie immer eine neue Dichtung oder Dichtmittel. Füllen Sie die empfohlene Kühlmittelmischung nach und entlüften Sie das System, indem Sie den Motor mit eingeschalteter Heizung laufen lassen. Überprüfen Sie, dass die Kühlmittelzirkulation bei ca. 70 °C beginnt und die Temperatur korrekt stabilisiert wird.
Wann ersetzen?
Ersetzen Sie den Thermostat, wenn der Motor kalt läuft, überhitzt oder die Innenraumheizung verzögert einsetzt. Ein Thermostat, das geschlossen bleibt, verursacht Überhitzung, während ein offen bleibender Thermostat verhindert, dass der Motor die optimale Betriebstemperatur erreicht. Die Installation eines neuen 70 °C Thermostats sorgt für eine konstante Temperaturregelung und langfristige Motorgesundheit.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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