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Spindel Wellendichtring 32x50x10 – Buchanka (Klassisch & Modern), Hunter & 469 – OEM 3741-2304071
Dieser Spindel-(Halbachsen-)Wellendichtring passt für UAZ Bukhanka Classic (2,4L & 2,9L), Bukhanka Modern (2,7L) sowie Hunter & 469 (2,4L, 2,7L, 2,9L) Modelle. Identifiziert durch die OEM-Referenz 3741-2304071, ist er nach Werksmaßen 32×50×10 mm gefertigt. Mit einem metallverstärkten Gehäuse und...
Dieser Spindel-(Halbachsen-)Wellendichtring passt für UAZ Bukhanka Classic (2,4L & 2,9L), Bukhanka Modern (2,7L) sowie Hunter & 469 (2,4L, 2,7L, 2,9L) Modelle. Identifiziert durch die OEM-Referenz 3741-2304071, ist er nach Werksmaßen 32×50×10 mm gefertigt. Mit einem metallverstärkten Gehäuse und einer vulkanisierten NBR-Gummidichtlippe sorgt er für eine dichte Wellenabdichtung, um Fettverlust zu verhindern und Gelenke vor Verschmutzung zu schützen.
Warum dieses Wellendichtring wählen?
Nach strengen UAZ-Standards gefertigt, garantiert diese Komponente die korrekte Passung auf Achswellen, bewahrt die Schmierung und verlängert die Lebensdauer. Die integrierte Staublippe schließt Schmutz und Feuchtigkeit aus und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Beliebt für Restaurierungen und den schweren Einsatz, bietet sie zuverlässigen Schutz zu moderaten Kosten.
Technische Details:
Wellenmaß: 32 mm
Bohrungsdurchmesser: 50 mm
Breite: 10 mm
Material: Nitril-Butadien-Kautschuk (NBR) mit Metallverstärkung
Konstruktion: Einfachlippen-Dichtung mit integriertem Staubschutz
Temperaturbereich: –45 °C bis +100 °C
Normen: GOST 8752-79 / DIN 3760
OEM-Referenz: 3741-2304071
Zustand: NEU, OEM-gleichwertig
Kompatible Modelle:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Bukhanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.7L)
Hunter & 469 (2.9L)
Montagehinweise:
Reinigen Sie die Wellen- und Bohrungsflächen vor dem Einbau. Fetten Sie die Dichtlippe leicht ein. Pressen Sie gleichmäßig mit einem passenden Dichtringtreiber in die Bohrung, um Verformungen zu vermeiden. Stellen Sie sicher, dass der Rand bündig und unbeschädigt sitzt. Nach der Montage prüfen Sie das Gleichlaufgelenk auf Undichtigkeiten oder Geräusche.
Wann ersetzen?
Ersetzen Sie das Teil, wenn Fettverlust oder Schmutzeintritt festgestellt wird, oder bei jeder Wartung der Gleichlaufgelenke oder Achswellen. Empfohlener Prüfintervall ist alle 60.000 km, besonders bei Fahrzeugen mit intensivem Geländeeinsatz.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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