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Gummi für Standard-Parabolfedern – Buchanka (Klassisch & Modern), Hunter & 469 – OEM 95415
Dieser Federungspuffer (OEM 95415) passt für UAZ Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Bukhanka Modern (2.7L) sowie Hunter & 469 (2.7L). Er wird bei parabolischen Blattfederungen als Anschlag und Dämpfung zwischen Feder und Fahrgestell verwendet. Durch die Vermeidung von...
Dieser Federungspuffer (OEM 95415) passt für UAZ Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L), Bukhanka Modern (2.7L) sowie Hunter & 469 (2.7L). Er wird bei parabolischen Blattfederungen als Anschlag und Dämpfung zwischen Feder und Fahrgestell verwendet. Durch die Vermeidung von direktem Metall-auf-Metall-Kontakt trägt er zur Erhaltung des Fahrkomforts bei, reduziert Vibrationen und verlängert die Lebensdauer von Federn und Befestigungsteilen.
Warum diesen Gummipuffer wählen?
Dies ist der korrekte OEM-Gummipuffer, der in Standard-UAZ-Parabolblattfederungen verwendet wird. Die geformte Gummikonstruktion sorgt für zuverlässige Dämpfung und stellt sicher, dass Federgeometrie und Fahrkomfort der Werksausführung entsprechen. Der Austausch abgenutzter Puffer stellt einen sanften Federweg wieder her und verhindert harte Stöße, die Federn und Fahrgestellaufnahmen beschädigen können.
Technische Details:
Material: Automobilqualität geformter Gummi zur Vibrationsdämpfung
Funktion: Anschlag und Dämpfung für parabolische Federlager
OEM-Referenz: 95415
Menge: Einzelner Puffer (einzeln verkauft)
Kompatible Modelle:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Bukhanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.7L)
Montagetipps:
Heben und sichern Sie das Fahrzeug vor Arbeiten an der Federung sicher ab. Entfernen Sie den alten Puffer vom Federlager oder Ösenhalter und reinigen Sie das Gehäuse gründlich. Setzen Sie den neuen Gummipuffer fest ein, verwenden Sie bei Bedarf eine kleine Menge Fett zur leichteren Montage. Überprüfen Sie nach der Installation den Federweg und die korrekte Sitzposition.
Wann ersetzen oder aufrüsten
Ersetzen Sie diesen Puffer, wenn Sie Metall-auf-Metall-Kontakt, übermäßige Federungsgeräusche oder sichtbare Risse im Gummi feststellen. Puffer verschleißen typischerweise nach 40.000 km oder bei langanhaltender Schwerlastnutzung. Die Montage neuer Puffer gewährleistet eine korrekte Federungsfunktion, Komfort und langfristige Haltbarkeit des Federsystems.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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