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Ansaugkrümmer mit Kraftstoffschiene – Bukhanka Modern (2,7L Einspritzung) – OEM 40904 1008015
Dieser Ansaugkrümmer mit integrierter Kraftstoffschiene, OEM-Referenz 409041008015, ist speziell für die Buhanka Modern (2,7 L Einspritzung) mit der ZMZ‑409-Motorserie entwickelt. Er ist darauf ausgelegt, präzisen Luftstrom und Kraftstoffverteilung zu gewährleisten, passt exakt zu den werkseitigen Befestigungspunkten für einen Plug-and-Play-Austausch und optimale...
Dieser Ansaugkrümmer mit integrierter Kraftstoffschiene, OEM-Referenz 409041008015, ist speziell für die Buhanka Modern (2,7 L Einspritzung) mit der ZMZ‑409-Motorserie entwickelt. Er ist darauf ausgelegt, präzisen Luftstrom und Kraftstoffverteilung zu gewährleisten, passt exakt zu den werkseitigen Befestigungspunkten für einen Plug-and-Play-Austausch und optimale Motorleistung.
Warum diesen Ansaugkrümmer mit Kraftstoffschiene wählen?
Diese Baugruppe entspricht der Originalgeometrie und den Anschlussstellen, was einen direkten Austausch am werkseitigen Ansaugstutzen und der Halterung der Kraftstoffschiene ermöglicht. Die integrierte Kraftstoffschiene – häufig mit 4090501100020 bezeichnet – ist so konstruiert, dass sie einen konstanten Kraftstoffdruck an die Einspritzdüsen liefert und das Risiko von Lecks oder falschen Sprühmuster minimiert.
Technische Details:
Material: Gussaluminium oder Legierung, werkseitige Qualität
Integrierte Komponente: Kraftstoffschiene kompatibel mit serienmäßigen Einspritzdüsen und Leitungen
Funktion: Leitet Ansaugluft gleichmäßig zu den Einlassöffnungen und verteilt Kraftstoff an die Einspritzdüsen
OEM-Referenzen: 409041008015 (Krümmer), Kraftstoffschiene 4090501100020
Zustand: Neu, OEM-gleichwertiger Ersatz
Kompatible Modelle:
Buhanka Modern (2,7 L Einspritzung)
Montagetipps:
Stellen Sie sicher, dass der Motor abgekühlt ist, und trennen Sie die Batterie, bevor Sie den alten Krümmer entfernen. Reinigen Sie die Dichtflächen am Zylinderkopf und installieren Sie eine neue Ansaugdichtung. Richten Sie die Baugruppe sorgfältig aus und ziehen Sie alle Befestigungsschrauben mit dem korrekten Drehmoment an. Schließen Sie die Kraftstoffleitungen mit werkseitigen Klemmen an die Kraftstoffschiene an und stecken Sie die Einspritzdüsenstecker auf. Bauen Sie die Drosselklappe und die zugehörige Leitungsführung wieder ein. Nach dem Zusammenbau entlüften Sie das Kraftstoffsystem gemäß OEM-Vorgabe und prüfen Sie vor dem Start auf Kraftstofflecks.
Wann ersetzen?
Ersetzen, wenn der Ansaugkrümmer Risse zeigt, Dichtungsleck, Kraftstoffsickerungen, ungleichmäßigen Kraftstoffdruck oder wenn ein Luftstromungleichgewicht die Leistung mindert. Vernachlässigte Krümmer können zu unruhigem Leerlauf, Fehlzündungen oder Startschwierigkeiten führen. Der Austausch stellt die werkseitige Fahrbarkeit und Kraftstoffzufuhrgenauigkeit wieder her.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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