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Nockenwellensensor – Bukhanka Modern (2.7L) & Hunter, Patriot, Profi – OEM 0 232 103 097
Dieser Nockenwellensensor passt für UAZ Bukhanka Modern (2,7 L Einspritzung), Hunter & 469 (2,7 L), Patriot und Profi mit ZMZ-409 Motor. Mit der OEM-Referenz Bosch 0 232 103 097 (auch gelistet als PG-3-8 / UAZ-Teilenummer 040904.3847000) liefert er...
Dieser Nockenwellensensor passt für UAZ Bukhanka Modern (2,7 L Einspritzung), Hunter & 469 (2,7 L), Patriot und Profi mit ZMZ-409 Motor. Mit der OEM-Referenz Bosch 0 232 103 097 (auch gelistet als PG-3-8 / UAZ-Teilenummer 040904.3847000) liefert er präzise Nockenwellenpositionsdaten an das ECU für genaue Kraftstoffeinspritzung und Zündzeitpunktsteuerung.
Warum diesen Nockenwellensensor wählen?
Korrekte Nockenwellenpositionsdaten sind entscheidend für einen ruhigen Motorlauf. Dieser Bosch-Sensor wird nach OEM-Standards gefertigt und gewährleistet Signalgenauigkeit sowie Beständigkeit gegen Hitze und Vibrationen. Er sorgt für präzise Synchronisation zwischen Nockenwelle und Kurbelwelle, verhindert Fehlzündungen, optimiert die Leistung und schützt den Motor vor zeitpunktbedingten Schäden. Er ist bewährt und zuverlässig bei UAZ, Fiat, Jeep und Ford Fahrzeugen.
Technische Details:
Material: Metallgehäuse mit integriertem Hall-Effekt-Sensorelement
Stecker: 3-poliger Stecker, Standard 12 V Betrieb
Befestigung: M12-Gewinde mit Dichtungsring
Sensorhöhe: Ca. 28 mm ab Montagefläche
OEM-Referenzen: Bosch 0 232 103 097 / PG-3-8 / 040904.3847000
Zustand: Neu, passgenauer Ersatz
Kompatible Modelle:
Bukhanka Modern (2,7L)
Hunter & 469 (2,7L)
Patriot
Profi
Dieses Teil passt für alle modernen UAZ Fahrzeuge mit 2,7 L Einspritzmotor.
Montagetipps:
Immer bei kaltem Motor einbauen. Finden Sie den Nockenwellensensor-Anschluss am Zylinderkopf. Entfernen Sie den alten Sensor und reinigen Sie das Montageloch. Tragen Sie eine dünne Schicht Anti-Seize auf das Gewinde auf und ziehen Sie den neuen Sensor mit 15–20 Nm (oder Werksvorgabe) an. Stecken Sie den 3-poligen Stecker sicher wieder auf. Nach der Montage Motor starten und eine Diagnose durchführen, um sicherzustellen, dass keine Fehlercodes des Nockenwellensensors vorliegen.
Wann ersetzen?
Ersetzen Sie es, wenn Sie Fehler am ECU-Nockenwellensensor, Motorfehlzündungen, schlechte Leerlaufstabilität oder Leistungsverlust feststellen. Ein defekter Sensor stört die Zündzeitpunktsteuerung, verringert die Effizienz und kann zu ernsthaften Motorschäden führen. Der Einbau eines neuen Sensors nach OEM-Spezifikation stellt die korrekte Synchronisation und langfristige Zuverlässigkeit wieder her.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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