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Überarbeiteter 2.9L Vergaser-Motor – Bukhanka Classic, Hunter & 469 (2.9L) – OEM 421800
Dieser vollständig überholte 2,9-L-Vergasermotor passt für Bukhanka Classic sowie die Baureihen Hunter und 469 mit 2,9-L-Vergasermotoren. OEM-Referenz 421800. Er wurde professionell überholt und bietet eine deutliche Verbesserung gegenüber der älteren 2,4-L-Variante – für mehr Leistung und eine lange Lebensdauer. Der...
Dieser vollständig überholte 2,9-L-Vergasermotor passt für Bukhanka Classic sowie die Baureihen Hunter und 469 mit 2,9-L-Vergasermotoren. OEM-Referenz 421800. Er wurde professionell überholt und bietet eine deutliche Verbesserung gegenüber der älteren 2,4-L-Variante – für mehr Leistung und eine lange Lebensdauer. Der Motor wird trocken (ohne Öl) geliefert und ist bereit für Einbau und Einfahrphase – ideal für Restaurierungen oder Motorumbauten.
Warum diesen überarbeiteten Motor wählen?
Dank des größeren Hubraums und der vollständig erneuerten Komponenten bietet dieser Motor mehr Drehmoment, ein ruhigeres Fahrverhalten und höhere Zuverlässigkeit. Lager, Dichtungen, Zündungs- und Kühlungskomponenten werden ersetzt oder aufgerüstet und gewährleisten eine lange Lebensdauer sowie zuverlässige Leistung im Alltag und unter hoher Belastung.
Der Motor wird nach Bestellung und Zahlung aufgebaut – die Versandvorbereitung dauert maximal 3 Wochen.
Technische Details:
Hubraum: 2,9 L
Ausführung: Reihenvierzylinder, Vergaser
OEM-Referenz: 421800
Enthalten: Neue Haupt-, Pleuel- und Axiallager; Kolbenringe; überholter Zylinderkopf; kompletter Dichtungssatz; Silikondichtungen für Ventildeckel und Ölwanne; Zündsatz mit Hall-Sensor, Zündkabeln und Zündkerzen; Ölpumpe; Anlasser; Schwungrad (neue Zähne und nachgeschliffene Oberfläche); Vergaser; Thermostat; Wasserpumpe; Nockenwellenrad (Textolit); Silikonschläuche mit 8 Schellen; Ölventil; Luftfilter; Ölfilter; neue Befestigungsteile
Zustand: Vollständig überarbeitet und wieder zusammengebaut, bereit für den Einbau (Öl nicht enthalten)
Kompatible Modelle:
Bukhanka Classic (2,9 L)
Hunter & 469 (2,9 L)
Dieses Teil passt in alle klassischen UAZ-Fahrzeuge mit 2,9-L-Vergasermotoren.
Tipps zum Einbau:
Vor dem ersten Start 5 Liter 10W-40 oder 15W-40 Öl einfüllen. Nach 500 km die Zylinderkopfschrauben nachziehen und das Ventilspiel einstellen. Die Ventileinstellung bei 10.000 km wiederholen. Öl und Filter nach 500 km, erneut nach 5.000 km und anschließend alle 10.000 km wechseln.
Wann lohnt sich ein Upgrade?
Rüsten Sie auf, wenn der aktuelle Motor eine niedrige Kompression, hohen Ölverbrauch oder schlechte Leistung zeigt. Dieses überarbeitete Aggregat stellt Leistung und Zuverlässigkeit gemäß Werksstandard wieder her und eignet sich ideal für den langfristigen Einsatz, Offroad-Fahrten oder Anwendungen mit hoher Last.
Nicht sicher, ob dieses Teil zu Ihrem Fahrzeug passt? Kontaktieren Sie uns gerne – wir helfen Ihnen gerne weiter.
Der Versand und die Vorbereitung der Motoren können etwas Zeit in Anspruch nehmen.
Sind Sie sich nicht sicher, ob dieses Teil zu Ihrem UAZ passt? Kein Problem – wir kümmern uns darum. Jedes Teil wird sorgfältig ausgewählt, aber nicht jeder Bukhanka, Hunter oder 469 ist genau gleich. Möchten Sie vor der Bestellung 100 % sicher sein? Senden Sie uns die Details Ihres Fahrzeugs und wir prüfen die Kompatibilität für Sie. Schnell, kostenlos und unkompliziert.
| Was wir brauchen: | Fahrzeugtyp, Baujahr und Motorversion (oder ein Foto des Typenschilds) |
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| Antwortzeit: | In der Regel innerhalb von 1 Werktag |
Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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