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Bremszylinder Hintere Trommel 25 mm – Buchanka (Klassisch 2,4L & 2,9L, Modern 2,7L), Hunter & 469 (2,4L, 2,7L, 2,9L) – OEM 3151-3502040 / 220600-3502040-00
Dieser hintere Radbremszylinder (25 mm Bohrung) passt für Bukhanka Classic (2,4L & 2,9L), Bukhanka Modern (2,7L Einspritzung) sowie Hunter & 469 (2,4L, 2,7L, 2,9L) Modelle. Mit den passenden OEM-Referenzen 3151-3502040 und 220600-3502040-00 ist er für hintere Trommelbremssysteme ausgelegt...
Dieser hintere Radbremszylinder (25 mm Bohrung) passt für Bukhanka Classic (2,4L & 2,9L), Bukhanka Modern (2,7L Einspritzung) sowie Hunter & 469 (2,4L, 2,7L, 2,9L) Modelle. Mit den passenden OEM-Referenzen 3151-3502040 und 220600-3502040-00 ist er für hintere Trommelbremssysteme ausgelegt und gewährleistet eine korrekte hydraulische Betätigung sowie ausgewogene Bremsleistung. Wird einzeln verkauft—bei Austausch beider Seiten pro Achse bitte zwei bestellen.
Warum diesen Bremszylinder wählen?
Nach originalen Werksmaßen gefertigt, sorgt dieser Zylinder für den korrekten Druckausgleich bei UAZ-Trommelbremsen. Seine 25 mm Bohrung gewährleistet eine gleichmäßige Bremsverteilung, stellt zuverlässige Bremskraft wieder her und sichert den sicheren Betrieb unter Last. Aus langlebigem Stahl gefertigt und gegen Feuchtigkeit abgedichtet, bietet er eine lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung, selbst unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Technische Details:
Material: Stahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung
Bohrungsdurchmesser: 25 mm
Anwendung: Hintere Trommelbremse (links oder rechts)
OEM-Referenzen: 3151-3502040 / 220600-3502040-00
Zustand: NEU
Kompatible Modelle:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Bukhanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.7L)
Hunter & 469 (2.9L)
Montagetipps:
Reinigen Sie die Trommelbremsanlage und prüfen Sie die Bremsbeläge vor der Montage. Montieren Sie den neuen Zylinder an der originalen Halterungsposition und ziehen Sie die Verschraubungen nach UAZ-Drehmomentvorgaben an. Verbinden Sie die Bremsleitung sicher und entlüften Sie das Hydrauliksystem mit DOT-4-Bremsflüssigkeit, bis ein fester Pedalwiderstand wiederhergestellt ist. Prüfen Sie die Staubmanschetten auf dichten Sitz zum Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit.
Wann ersetzen?
Sofort ersetzen, wenn Bremsflüssigkeit aus den hinteren Trommeln austritt, das Pedal weich reagiert oder die Bremsbalance ungleichmäßig ist. Standardmäßige Wechselintervalle liegen bei 40.000–80.000 km, aber raue Umgebungen oder starker Gebrauch können einen früheren Service erfordern.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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