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Hinterer Radbremszylinder 28 mm – Buchanka (Classic 2,4L & 2,9L) & Modern (2,7L), 469 (2,4L, 2,9L und 2,7L) OEM 452-3502040-d28 & 469-3502040-d28
Dieser hintere Radbremszylinder passt für Buhanka Classic (2,4L & 2,9L), Modern Buhanka (2,7L) sowie Hunter & 469 (2,4L, 2,9L und 2,7L) mit hydraulischen Trommelbremsen. Bestätigt unter OEM-Referenz 452-3502040 (auch gelistet als 469-3502040), verfügt er über eine Bohrungsgröße von...
Dieser hintere Radbremszylinder passt für Buhanka Classic (2,4L & 2,9L), Modern Buhanka (2,7L) sowie Hunter & 469 (2,4L, 2,9L und 2,7L) mit hydraulischen Trommelbremsen. Bestätigt unter OEM-Referenz 452-3502040 (auch gelistet als 469-3502040), verfügt er über eine Bohrungsgröße von 25 mm, weshalb es wichtig ist, Ihr bestehendes Bremssystem für die korrekte Funktion abzugleichen. Als direkter OEM-Ersatz konzipiert, stellt er die Bremspräzision und Sicherheit in UAZ-Fahrzeugen wieder her. Geeignet für Fahrzeuge ohne Servobremsanlage.
Warum diesen hinteren Bremszylinder wählen?
Aus gehärtetem Gussstahl gefertigt, widersteht dieses Bauteil Verschleiß, Korrosion und Druckermüdung durch Bremsflüssigkeit. Interne Kolben und Dichtungen sind so konstruiert, dass sie gleichmäßigen Druck auf die Bremsbacken ausüben, was ein stabiles Pedalgefühl und zuverlässige Bremskraft gewährleistet. Die korrekte Bohrungsgröße von 28 mm garantiert eine präzise hydraulische Kraftverteilung, bewahrt den werkseitigen Pedalweg und das Gleichgewicht zwischen den Achsen.
Technische Details:
Bohrungsdurchmesser: 28 mm (muss der Systemspezifikation entsprechen)
OEM-Referenz: 452-3502040-25 (auch gelistet als 469-3502040-25)
Material: Gehäuse aus Gussstahl mit internen Kolben und Dichtungen
Anwendung: Hinterer Trommelbremszylinder, hydraulisches Achssystem
Zustand: Neu OEM-gleichwertiges Teil
Kompatible Modelle:
Buhanka Classic (2,4L)
Buhanka Classic (2,9L)
Modern (2,7L)
Hunter & 469 (2,4L)
Hunter & 469 (2,9L)
Hunter % 469 (2,7L)
Montagehinweise:
Fahrzeug sicher abstützen, bevor Rad und Trommel entfernt werden. Montagesitz und Bremsleitungen reinigen vor dem Einbau. Den neuen Zylinder sorgfältig einsetzen, Dichtungsausrichtung beachten und Schrauben nach UAZ-Drehmomentvorgaben anziehen. Nach der Montage das Hydrauliksystem mit DOT-4 Bremsflüssigkeit entlüften, bis keine Luft mehr im System ist. Bremsbacken und Trommeln gleichzeitig prüfen, um eine vollständige Achsenwartung sicherzustellen.
Wann ersetzen?
Ersetzen Sie das Teil, wenn Sie Undichtigkeiten, ein schwammiges oder weiches Pedalgefühl oder ungleichmäßige Bremswirkung feststellen. Der typische Austauschintervall liegt bei 40.000–80.000 km, wobei harte oder nasse Fahrbedingungen die Lebensdauer verkürzen können. Die korrekte Bohrungsgröße von 28 mm ist entscheidend — eine Mischung mit 25 mm Varianten beeinträchtigt die Bremsleistung und Sicherheit.
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Sind Sie sich nicht sicher, ob dieses Teil zu Ihrem UAZ passt? Kein Problem – wir kümmern uns darum. Jedes Teil wird sorgfältig ausgewählt, aber nicht jeder Bukhanka, Hunter oder 469 ist genau gleich. Möchten Sie vor der Bestellung 100 % sicher sein? Senden Sie uns die Details Ihres Fahrzeugs und wir prüfen die Kompatibilität für Sie. Schnell, kostenlos und unkompliziert.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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