Eine Woche später, immer noch Schlamm finden
Ein Wochenende voller Bukhankas, Lagerfeuer, Offroad-Unterricht, Bergeseilen und dem schönen Chaos, das nur diese Gemeinschaft versteht.
Fotografie von Chris Heijmans
Eine Woche später finden wir immer noch Schlamm. Unter den Fußmatten, hinter den Pedalen, irgendwo in den Türdichtungen und wahrscheinlich an Stellen, die UAZ nie offiziell dafür vorgesehen hat, Schlamm zu halten.
Das kann nur eines bedeuten: Das Aanmodderaars-Treffen im Land van Maas en Waal war genau das, was es sein sollte.
Vom 12. bis 14. Juni 2026 trafen sich die Bukhankas wieder zu einem Wochenende voller Fahrten, Camping, Lachen, Schrauben, Feststecken, Freikommen und Geschichten sammeln. Nicht poliert. Nicht perfekt organisiert. Einfach Bukhankas, Menschen, Schlamm und das schöne Chaos, auf dem diese Gemeinschaft aufgebaut ist.
Aanmoddern mit großem A
Diese Ausgabe fühlte sich von Anfang an anders an. Nicht nur eine entspannte Fahrt und ein Campingplatz voller UAZ-Vans, sondern ein Wochenende mit echten Offroad-Herausforderungen. Das Gelände im Land van Maas en Waal bot alles, was eine Bukhanka braucht, um sich wichtig zu fühlen: Wald, offene Felder, Wasser, Spurrillen, Schlamm und gerade genug Zweifel, um es spannend zu halten.
Manche Abschnitte sahen harmlos aus. Genau die sind meist die gefährlichen. Ehe man sich versieht, steht eine Bukhanka knöcheltief, knietief oder philosophisch tief im Schlamm, und die Frage taucht auf: fahren wir weiter oder tun wir so, als wäre das genau der Plan gewesen?
Bei den Aanmodderaars ist die Antwort meistens beides.
Lernen, was eine Bukhanka leisten kann
Was dieses Treffen besonders machte, war die professionelle Offroad-Begleitung im Gelände. Für viele Fahrer war es eine großartige Gelegenheit, zu entdecken, was ihre Bukhanka wirklich kann. Und vielleicht noch wichtiger: was sie selbst zu wagen bereit sind.
Eine Bukhanka kann viel leisten, verlangt aber auch etwas zurück. Bleib ruhig, schau genau hin, spüre, was das Fahrzeug macht, manchmal musst du dich festlegen, manchmal zurückziehen. Es ist kein moderner SUV, der alles für dich löst. Es ist eine einfache, störrische Maschine, die mit dir zusammenarbeitet, solange du wenigstens eine Ahnung hast, was du tust.
Anfänger konnten Selbstvertrauen gewinnen, erfahrene Fahrer konnten es so spannend machen, wie sie wollten, und am Ende des Tages hatte jeder mindestens eine neue Geschichte.
Saubere Fahrzeuge sind nur von kurzer Dauer. Gute Geschichten bleiben länger.
Bergung ist Teil des Spiels
Steckenbleiben gehört zum Matschfahren dazu. Nicht als Versagen, sondern als Teil des Programms. Deshalb passte der Bergungsworkshop dieses Wochenende perfekt.
Seilwinden, Bergungsgurte, Seile, Hi-Lifts, sichere Fahrzeugbergung und zu wissen, was zu tun ist, bevor man es wirklich braucht. Das ist das Wissen, das man lieber bei einem Treffen lernt als allein in einem trockenen Graben. Oder einem etwas weniger trockenen.
Die Leute schauten zu, lachten, halfen und lernten. Und wie immer bei den Aanmodderaars, wenn jemand stecken bleibt, taucht innerhalb von Minuten die halbe Gruppe auf. Einer mit einem Bergungsseil, einer mit Rat und mindestens drei Leute mit Kommentaren, die technisch absolut nichts lösen, aber die Stimmung retten.
Camping, Lagerfeuer und Bukhanka-Geschichten
So gut das Fahren auch war, der beste Teil war vielleicht doch alles, was rund um die Fahrzeuge passiert ist. Der Campingplatz, das Gelände, das Lagerfeuer, der Grill, die Kinder, die Hunde, die Geschichten und die endlosen Gespräche über Teile, Touren, seltsame Geräusche, Lecks und „ja, meiner macht das auch“.
Das ist die wahre Stärke dieser Gemeinschaft. Eine Bukhanka ist nie nur ein Fahrzeug. Sie ist ein Gesprächsstarter, ein Reisebegleiter, eine Werkstatt auf Rädern und manchmal ein sehr effektiver Weg, neue Freunde zu finden.
Jeder Bus hat seine eigene Geschichte. Einige glänzen noch ein wenig. Andere tragen ihre Abenteuer sehr sichtbar. Beulen, Schlamm, Aufkleber, clevere Lösungen, fragwürdige Lösungen und Dinge, die wahrscheinlich nur vorübergehend gedacht waren, aber irgendwie jahrelang gehalten haben.
Genau so, wie es sein soll.
Nur Bukhanka, aber niemals allein
Das Aanmodderaars-Treffen bleibt besonders, weil es wirklich um die Bukhanka geht. Nicht um perfekte Fahrzeuge, keine Showcars und nicht darum, wer die teuerste Ausrüstung hat. Es geht um Menschen, die verstehen, warum dieser seltsame russische Kulttransporter unter die Haut geht.
Man kann eine Bukhanka im selben Satz lieben und verfluchen. Sie klappert, leckt, knarrt, überrascht und verlangt Aufmerksamkeit. Aber sie bringt dich auch an Orte, an denen normale Transporter längst aufgegeben haben. Und wenn etwas schiefgeht, wird es meist kein Desaster. Es wird eine Geschichte für später.
Genau das hat dieses Wochenende wieder gezeigt.
Danke an alle, die es möglich gemacht haben
So ein Wochenende passiert nicht von selbst. Dahinter stecken Organisation, Vorbereitung, Geländemiete, Betreuung, Workshops, Routenplanung und vor allem viel Liebe zur Community.
Ein großes Dankeschön an Chris Heijmans, der dieses Wochenende möglich gemacht und es mit seiner Fotografie so gut festgehalten hat. Und natürlich danke an alle, die diese Ausgabe zu einer weiteren richtigen Aanmodderaars-Geschichte gemacht haben.
Es war auch großartig zu sehen, wie die UAZ-Welt sich weiterhin gegenseitig unterstützt. UAZ Specials und UAZPARTS.COM waren aus derselben Liebe zu diesen störrischen Fahrzeugen dabei. Nicht um die Community zu übernehmen, sondern um dort zu helfen, wo es möglich ist: mit Wissen, Teilen, Erfahrung und dem einfachen Ziel, so viele UAZ-Fahrzeuge wie möglich am Laufen zu halten.
Denn am Ende geht es genau darum. Gemeinsam weiterfahren. Gemeinsam weiterlernen. Weiterlachen, wenn mal wieder etwas anders läuft als geplant.
Eine Woche später
Das Wochenende ist jetzt vorbei. Die meisten Bukhankas sind wieder zu Hause, einige sauberer als andere. Die Waschmaschinen liefen auf Hochtouren. Wahrscheinlich steckt noch irgendwo Sand im Schlafsack. Und irgendwo fällt beim Öffnen einer Tür wieder ein weiteres Teil des Land van Maas en Waal aus einer Gummidichtung.