Dina däck är den enda delen av din UAZ Bukhanka som rör vid terrängen. Rätt tryck kan vara skillnaden mellan att glida över hinder eller fastna i dem.
Varför däcktrycket är viktigt off-road
Att sänka däcktrycket ökar kontaktytan, det område av gummi som greppar marken. På sand, snö eller lera fördelar detta vikten av din Bukhanka, vilket hjälper den att flyta istället för att sjunka. På steniga stigar kan mjukare däck linda sig runt hinder för extra grepp istället för att studsa bort.
Typiska däcktryck – Fullastad Bukhanka
| Terräng | Rekommenderat tryck (bar) | Rekommenderat tryck (psi) |
|---|---|---|
| Motorväg / asfalt | 2.2 – 2.9 | 32 – 42 |
| Grus- & jordvägar | 1.8 – 2.0 | 26 – 29 |
| Lera & snö | 1.2 – 1.5 | 17 – 22 |
| Sand | 0.8 – 1.0 | 12 – 15 |
Pumpa alltid upp innan du återvänder till asfalterade vägar. Lågt tryck i hög hastighet orsakar värmeuppbyggnad, skador på sidoväggen och överdriven bränsleförbrukning.
Hur man släpper ut och pumpar upp luft på stigen
- Använd en dedikerad däckavluftare för snabb och exakt luftutsläpp.
- Ha med en pålitlig 12V-kompressor eller ett luftsystem ombord för återuppumpning.
- Kontrollera trycket med en kvalitetsmätare – noggrannhet är viktig vid låga tryck.
Vikt- och sidoväggsöverväganden
En lastad Bukhanka är tyngre än den ser ut. Håll koll på sidoväggsbukten när du sänker trycket – för mycket flex kan skada däcket eller få det att släppa från fälgen.
UAZparts Pro Tips
Osäker på vad som är bäst för din nästa resa? Skicka oss din rutt och lastdetaljer – vårt team rekommenderar idealtrycket för din Bukhanka och terräng.