Smörjning av korsleder & drivaxlar på din UAZ

En välsmord drivlina är avgörande för att hålla din UAZ i toppskick. Korslederna och splines på drivaxlarna utsätts för påfrestningar vid terrängkörning. Regelbunden smörjning förhindrar slitage, glapp, rost och vibrationsproblem.

Varför smörja?

Korsleder innehåller nållager som är beroende av korrekt smörjning för att undvika metall-mot-metall-kontakt. Utan fett slits de snabbt, vilket leder till glapp, ljud eller till och med fastkilade leder.

För fordon som körs genom vatten, lera eller sand är smörjning ännu viktigare. Färsk fett tränger ut smuts och fukt och skyddar lagren.

Smörjpunktsöversikt – UAZ 4x4 (Bukhanka, 469, Hunter)

# Placering Komponent
1–3 Dörrgångjärn & stopp Förebygger gnissel och slitage
4–7 Styrstag + kulled Bibehåller styrprecision
8–10 Framaxel kardanknutar Förhindrar spel och vibrationer
11–13 Bakaxel kardanknutar Skyddar mot överbelastning och slitage
14 Mittlager (om monterat) Kan inkludera smörjnippel
15 Drivaxel glidgaffel/spline Förhindrar fastklämning eller knackning
16–18 Handbromsspakar Inuti hytt och underrede
19–21 Växelspakslänkage Förbättrar växlingskänsla
22 Kopplingslänkstång Mellan pedal och gaffelspak
23–25 Pedallänkage Broms, koppling, gas
26 Styrbox och leder Påverkar styrrespons
27 Växelväljarlänkage för transferlåda Ofta försummade, benägna att bli stela

Totalt: 20–25 fettkoppar på en typisk UAZ beroende på version och överföringslänkage.

Så här smörjer du korrekt

  • Använd en kvalitetsfettspruta med EP2 litium- eller kalciumbaserat lagerfett
  • Nåladaptrar hjälper till vid trånga utrymmen och infällda fettkoppar
  • Smörj tills färskt fett sipprar ut från tätningar eller leder
  • Rengör fettkopparna med en trasa innan du kopplar på sprutan (smuts + fett = slipande pasta!)
  • Flytta fordonet lite för att komma åt dolda fettkoppar vid behov

Rekommenderade smörjintervaller

  • Normal användning: var 10 000 km eller en gång per år
  • Terrängkörning, våta eller dammiga förhållanden: var 3 000–5 000 km eller efter varje större resa

UAZparts Pro Tips

🔧 Ingen fettspruta än? Vi erbjuder kompletta kit med spruta, patron och nåladapter.
🧼 Smutsig fettkopp? Rengör den med bromsrengöring innan smörjning för att undvika att trycka in grus.
📏 Vibrationer under körning? Osmorda kardanleder är en av de vanligaste orsakerna.
📦 Behöver du nya fettkoppar? Kolla våra kit för byte av fettkoppar.
🪛 Svåråtkomliga länkar? Använd en flexibel fettslang och en smal nåltipp.
📷 Osäker på vilka du redan smort? Ta ett foto av schemat eller undersidan innan du börjar.
🛞 Vrid ratten eller pedalerna lite efter smörjning för att fördela fettet.

Är du fortfarande osäker på om du har hittat rätt smörjpunkter? Skicka gärna ett foto till vårt tekniska team — vi hjälper dig gärna!

Din varukorg

×