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Stoßdämpferbuchse Polyurethan Blattfederaufhängung – Buchanka (Klassisch & Modern), Hunter & 469 – OEM 65020682856-poly
Diese Polyurethan-Stoßdämpferbuchse ist für die Vorderachsfederung der UAZ Bukhanka Classic (2,4L & 2,9L), Bukhanka Modern (2,7L) sowie Hunter & 469 (2,4L, 2,7L & 2,9L) Modelle mit Blattfederaufhängung konzipiert. Sie wird einzeln geliefert und ersetzt den originalen Gummikegel-Einsatz am...
Diese Polyurethan-Stoßdämpferbuchse ist für die Vorderachsfederung der UAZ Bukhanka Classic (2,4L & 2,9L), Bukhanka Modern (2,7L) sowie Hunter & 469 (2,4L, 2,7L & 2,9L) Modelle mit Blattfederaufhängung konzipiert. Sie wird einzeln geliefert und ersetzt den originalen Gummikegel-Einsatz am Stoßdämpferauge, passend zur OEM-Referenz 65020682856-poly. Stärker und langlebiger als das Werksgummi, gewährleistet sie eine langanhaltende Federungsstabilität sowohl auf der Straße als auch im Gelände.
Warum diese Polyurethanbuchse wählen?
Polyurethanbuchsen sind eine bedeutende Verbesserung gegenüber herkömmlichem Gummi. Sie sind widerstandsfähig gegen Verschleiß, Öl und Feuchtigkeit und behalten ihre Form und Steifigkeit auch bei längerem Gebrauch. Dies verbessert die Fahrwerksgeometrie, reduziert unerwünschtes Spiel und beseitigt typische Quietschen oder Klappern, die durch abgenutzte Buchsen verursacht werden. Ideal für Fahrzeuge, die in anspruchsvollem Gelände eingesetzt werden, erhöhen diese PU-Einsätze die Kontrolle und den Fahrkomfort und verlängern die Lebensdauer.
Technische Details:
Material: hochdichtes Polyurethan
Design: Kegeltyp-Einsatz für Blattfeder-Stoßdämpferaufnahme
OEM-Referenz: 65020682856-poly (Polyurethan-Upgrade des OEM 65020682856)
Menge: einzeln verkauft (jeweils eine pro Stoßdämpferende erforderlich)
Zustand: NEU, werkseitig montierte Polyurethanbuchse
Kompatible Modelle:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Bukhanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.7L)
Hunter & 469 (2.9L)
Montagetipps:
Stützen Sie das Fahrzeug sicher ab, bevor Sie den Stoßdämpfer ausbauen. Reinigen Sie das Stoßdämpferauge und die Blattfederaufnahme gründlich. Drücken oder klopfen Sie die neue Polyurethanbuchse mit einer dünnen Fettschicht zur Erleichterung des Einbaus und zur Vermeidung von Quietschen ein. Bauen Sie den Stoßdämpfer wieder ein und ziehen Sie die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Überprüfen Sie nach der Montage die korrekte Ausrichtung und die freie Beweglichkeit.
Wann ersetzen oder aufrüsten?
Ersetzen Sie Ihre Stoßdämpferbuchsen, wenn Sie Klopfgeräusche hören, übermäßiges Spiel in der Federung feststellen oder sichtbare Risse bzw. Verformungen im Gummi erkennen. Polyurethanbuchsen halten in der Regel länger als Gummi und sind daher die bevorzugte Wahl für den Schwerlast- oder Geländeeinsatz. Sie können die Wartungsintervalle deutlich über den üblichen Austauschzyklus von 40.000–80.000 km hinaus verlängern.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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