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Zündkerze D17YC – Bukhanka Modern (2.7L), Hunter & 469 (2.7L), Patriot, Profi – OEM D17YC
Diese Zündkerze passt für Bukhanka Modern (2,7L Einspritzung), Hunter & 469 (2,7L), Patriot und Profi mit dem ZMZ-409 2,7 L Einspritzmotor. Es handelt sich um das Originalteil mit OEM-Referenz D17YC, entwickelt für zuverlässige Zündleistung und langanhaltende Haltbarkeit unter...
Diese Zündkerze passt für Bukhanka Modern (2,7L Einspritzung), Hunter & 469 (2,7L), Patriot und Profi mit dem ZMZ-409 2,7 L Einspritzmotor. Es handelt sich um das Originalteil mit OEM-Referenz D17YC, entwickelt für zuverlässige Zündleistung und langanhaltende Haltbarkeit unter anspruchsvollen Fahrbedingungen. Die richtige Wahl der Zündkerze ist entscheidend für eine stabile Verbrennung, ruhigen Leerlauf und effiziente Kraftstoffnutzung, wodurch dieses Teil ein Schlüsselelement für Motorzuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit ist.
Warum diese Zündkerze wählen?
Die D17YC Zündkerze ist speziell auf die thermischen und Zündcharakteristika des ZMZ-409 Motors abgestimmt. Ihre Kupferlegierungs-Mittel-Elektrode sorgt für exzellenten Wärmetransfer, verhindert Überhitzung und gewährleistet einen starken Funken unter allen Betriebsbedingungen. Dieses Design bietet zuverlässige Kaltstarts, saubere Verbrennung im Leerlauf und stabile Leistung bei Autobahn- oder Geländefahrten. Die Wahl dieser OEM-Spezifikationskerze garantiert optimale Kompatibilität und Lebensdauer im Vergleich zu generischen Alternativen.
Technische Details:
Gewindedurchmesser: M14×1,25, 14 mm
Gewindelänge: 19 mm (¾″)
Sechskantgröße: 16 mm (5/8″)
Sitzart: Dichtung (flach)
Elektrodenmaterial: Kupferlegierung mit Nickelschale
Design: Vorgezogener Isolator-Nase für stabile Zündung
Widerstand: Nein (nicht-widerstands D17YC Variante)
Kompatible Modelle:
Buhanka Modern (2,7L Einspritzung)
Hunter & 469 (2,7L)
Patriot
Profi
Montagehinweise:
Vor der Montage die Gewinde im Zylinderkopf reinigen, um Verunreinigungen zu vermeiden. Eine kleine Menge Anti-Seize auf den Gewinden der Zündkerze kann verwendet werden, wenn empfohlen. Mit einem Drehmomentschlüssel auf ca. 25 Nm oder gemäß Servicehandbuch anziehen. Vor dem Einbau stets den Zündfunkenabstand (≈0,75 mm) prüfen und sicherstellen, dass die Dichtung gleichmäßig sitzt, um die Kompression zu erhalten.
Wann wechseln oder warum aufrüsten
Zündkerzen sollten im Allgemeinen alle 60.000 km gewechselt werden. Ein früherer Wechsel kann erforderlich sein, wenn Symptome wie Fehlzündungen, unrunder Leerlauf, Startschwierigkeiten oder verminderter Kraftstoffverbrauch auftreten. Fahrer, die häufig unter hoher Last oder auf langen Autobahnfahrten unterwegs sind, können ein Upgrade auf eine Widerstands- oder Iridium-Zündkerze in Betracht ziehen, um eine längere Lebensdauer und erhöhte Haltbarkeit zu erzielen.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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