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Hinterer Bremsradzylinder 28 mm – Buchanka (Classic 2,4L & 2,9L, Modern 2,7L), Hunter & 469 (2,4L, 2,7L, 2,9L), Patriot – OEM 3160-3502040
Dieser hintere Radbremszylinder passt für Bukhanka Classic (2,4L & 2,9L), Bukhanka Modern (2,7L), Hunter & 469 (2,4L, 2,7L & 2,9L) sowie Patriot-Modelle mit hydraulischen Trommelbremsen. Bestätigt unter der OEM-Referenz 3160-3502040 (auch gelistet als 469-3502040), verfügt er über eine...
Dieser hintere Radbremszylinder passt für Bukhanka Classic (2,4L & 2,9L), Bukhanka Modern (2,7L), Hunter & 469 (2,4L, 2,7L & 2,9L) sowie Patriot-Modelle mit hydraulischen Trommelbremsen. Bestätigt unter der OEM-Referenz 3160-3502040 (auch gelistet als 469-3502040), verfügt er über eine Bohrungsgröße von 28 mm, was entscheidend ist, um Ihre bestehende Bremsanlage für die korrekte Funktion abzugleichen. Als direkter OEM-Ersatzteil konzipiert, stellt er die Bremspräzision und Sicherheit in UAZ-Fahrzeugen wieder her.
Warum diesen hinteren Bremszylinder wählen?
Aus gehärtetem Gussstahl gefertigt, widersteht diese Komponente Verschleiß, Korrosion und Ermüdung durch Flüssigkeitsdruck. Interne Kolben und Dichtungen sind so konstruiert, dass sie einen gleichmäßigen Druck auf die Bremsbacken aufrechterhalten, was ein stabiles Pedalgefühl und zuverlässige Bremskraft gewährleistet. Die korrekte Bohrungsgröße von 28 mm garantiert eine präzise hydraulische Kraftverteilung und bewahrt den werkseitigen Pedalweg sowie das Gleichgewicht zwischen den Achsen.
Technische Details:
Bohrungsdurchmesser: 28 mm (muss der Systemspezifikation entsprechen)
OEM-Referenz: 3160-3502040 (auch gelistet als 469-3502040)
Material: Gehäuse aus Gussstahl mit internen Kolben und Dichtungen
Anwendung: Hinterer Trommelbremszylinder, hydraulisches Achssystem
Zustand: Neues OEM-Äquivalent
Kompatible Modelle:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Bukhanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.7L)
Hunter & 469 (2.9L)
Patriot
Montagetipps:
Fahrzeug sicher abstützen, bevor Rad und Trommel entfernt werden. Montagesfläche und Bremsleitungen vor dem Einbau reinigen. Den neuen Zylinder sorgfältig einsetzen, Dichtungsausrichtung sicherstellen und Schrauben nach UAZ Drehmomentvorgaben anziehen. Nach der Montage das Hydrauliksystem mit DOT-4 Bremsflüssigkeit entlüften, bis alle Luft entfernt ist. Bremsbacken und Trommeln gleichzeitig prüfen, um eine vollständige Achsenwartung sicherzustellen.
Wann ersetzen?
Ersetzen Sie das Teil, wenn Sie Undichtigkeiten, schwammiges oder niedriges Pedalgefühl oder ungleichmäßiges Bremsen feststellen. Der typische Austauschintervall liegt bei 40.000–80.000 km, wobei harte oder nasse Fahrbedingungen die Lebensdauer verkürzen können. Die Verwendung der korrekten 28 mm Bohrung ist entscheidend — eine Mischung mit 25 mm Varianten beeinträchtigt die Bremsleistung und Sicherheit.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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