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Vorderer Deckel Dichtung – Bukhanka Modern (2.7L), Hunter & 469 (2.7L), Patriot, Profi – OEM 4.062.410.032
Diese Frontdeckeldichtung ist für den ZMZ-409 Motor konzipiert, der im Bukhanka Modern (2,7L Einspritzung), Hunter & 469 (2,7L Einspritzung), Patriot und Profi verwendet wird. Sie wird zwischen der vorderen Steuergehäuseabdeckung und dem Motorblock installiert und sorgt für eine...
Diese Frontdeckeldichtung ist für den ZMZ-409 Motor konzipiert, der im Bukhanka Modern (2,7L Einspritzung), Hunter & 469 (2,7L Einspritzung), Patriot und Profi verwendet wird. Sie wird zwischen der vorderen Steuergehäuseabdeckung und dem Motorblock installiert und sorgt für eine sichere, ölbeständige Abdichtung des Steuerkettengehäuses. Durch das Verhindern von Undichtigkeiten hält sie die Motorfront sauber, schützt den Steuermechanismus und gewährleistet einen zuverlässigen Langzeitbetrieb.
Warum diese Vorderabdeckungsdichtung wählen?
Mit der OEM-Referenz 4.062.410.032 gefertigt, entspricht diese Dichtung den UAZ-Werksvorgaben. Sie passt exakt zum Schraubenlayout der Steuergehäuseabdeckung und gewährleistet gleichmäßigen Dichtdruck bei Hitze und Vibration. Aus ölbeständigem Verbundmaterial gefertigt, widersteht sie thermischen Belastungen und Motorölkontakt ohne Verformung. Der Austausch dieser Dichtung bei Steuergehäuseservice oder ersten Anzeichen von Ölaustritt hilft, die richtige Schmierung und Motorreinheit zu erhalten.
Technische Details:
Material: Hochwertiger, ölbeständiger Faserverbund oder Dichtpapier
Design: Werksprofilierte Dichtform für ZMZ-409 Steuergehäuseabdeckung
Funktion: Dichtet Steuergehäuse-/Vorderabdeckung zum Motorblock ab
OEM-Referenz: 4.062.410.032
Zustand: Neu, unbenutztes OEM-Bauteil
Kompatible Modelle:
Bukhanka Modern (2,7L)
Hunter & 469 (2,7L)
Patriot
Profi
Diese Dichtung passt für alle modernen UAZ Fahrzeuge mit dem 2,7L Einspritzmotor ZMZ-409.
Montagetipps:
Entfernen Sie die Steuergehäuseabdeckung und kratzen Sie alle Reste der alten Dichtung und Dichtmasse ab. Reinigen Sie sowohl Block- als auch Abdeckungsflächen bis auf blankes Metall. Legen Sie die neue Dichtung über die Passstifte und Schraubenlöcher, um vollständige Abdeckung sicherzustellen. Ziehen Sie die Abdeckschrauben in einem Kreuzmuster mit dem Werksdrehmoment an, ohne zu überdrehen. Tragen Sie ölbeständige Dichtmasse nur auf, wenn dies im offiziellen Servicehandbuch angegeben ist. Prüfen Sie gleichzeitig die Kurbelwellenvorderdichtung, da ein Austausch oft zusammen empfohlen wird.
Wann ersetzen?
Ersetzen Sie die Dichtung immer dann, wenn die Steuergehäuseabdeckung zur Wartung entfernt wird, während der Ketteninspektion oder wenn Ölaustritt an der Motorvorderseite sichtbar ist. Obwohl diese Dichtungen oft über 100.000 km halten, können Alter, Hitze und Öl-Sättigung die Dichtwirkung verringern. Neue Dichtungen gewährleisten eine leckfreie Funktion und schützen das Steuerkettensystem.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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