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Kraftstoffpumpe Dichtung – Bukhanka Modern (2.7L), Hunter & 469 (2.7L), Patriot, Profi – OEM 31622-1139022
Diese Kraftstoffpumpendichtung passt für UAZ Bukhanka Modern (2.7L), Hunter & 469 (2.7L), Patriot und Profi Modelle. Sie entspricht der OEM-Referenz 31622-1139022 und ist für die Abdichtung der Kraftstoffpumpe oder des Gebermoduls am Tankflansch ausgelegt. Ihre Aufgabe ist es,...
Diese Kraftstoffpumpendichtung passt für UAZ Bukhanka Modern (2.7L), Hunter & 469 (2.7L), Patriot und Profi Modelle. Sie entspricht der OEM-Referenz 31622-1139022 und ist für die Abdichtung der Kraftstoffpumpe oder des Gebermoduls am Tankflansch ausgelegt. Ihre Aufgabe ist es, unter Kraftstoffdruck, Vibrationen und großen Temperaturschwankungen eine leckfreie Funktion sicherzustellen und die Integrität des Einspritzsystems zu erhalten.
Warum diese Kraftstoffpumpendichtung wählen?
Diese OEM-referenzierte Dichtung ist präzise gefertigt, um den Werksvorgaben des ZMZ-409 Einspritzsystems zu entsprechen. Ihre Konstruktion aus kraftstoffbeständigem Elastomer verhindert Schrumpfung, Verhärtung oder chemischen Abbau über die Zeit. Der Austausch der Dichtung bei Service an Kraftstoffpumpe oder Geber gewährleistet zuverlässige Abdichtung, verhindert Lecks und beseitigt Kraftstoffdämpfe im Innen- und Außenbereich des Fahrzeugs. Die Wahl dieser Dichtung garantiert langanhaltende Leistung und Werkszuverlässigkeit im Vergleich zu Nicht-OEM-Alternativen.
Technische Details:
Material: Kraftstoffbeständiger Gummiverbund
OEM-Referenz: 31622-1139022
Anwendung: Dichtet Kraftstoffpumpen-/Geberbaugruppe am Kraftstofftankflansch ab
Zustand: NEU, werkseitig abgestimmtes Teil
Abmessungen: Entspricht OEM-Flanschstärke und Durchmesser für exakte Passform
Kompatible Modelle:
Bukhanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.7L)
Patriot
Profi
Montagehinweise:
Alle Dichtflächen vor dem Einbau der neuen Dichtung reinigen. Die alte Dichtung vollständig entfernen und die Pumpenflansch auf Kratzer oder Verformungen prüfen. Die Dichtung sorgfältig in die Nut legen, dann Pumpe/Geber montieren und Schrauben gleichmäßig im Kreuzmuster anziehen. Übermäßiges Anziehen vermeiden, da dies die Dichtung verformen kann. Nach dem Einbau eine Dichtheitsprüfung mit teilweiser Kraftstoffbefüllung durchführen, bevor vollständig aufgefüllt wird.
Wann ersetzen?
Dichtung immer ersetzen, wenn die Kraftstoffpumpe oder der Kraftstoffstandgeber ausgebaut oder gewechselt wird. Anzeichen für einen Defekt sind Kraftstoffgeruch, sichtbares Austreten an der Pumpenflansch oder Druckverlust im System. Eine vorbeugende Erneuerung wird empfohlen, sobald die Kraftstofftankbaugruppe geöffnet wird, da alte Dichtungen oft spröde oder verformt sind.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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