Flywheel (Pilot) Bearing – Bukhanka Modern, Hunter & 469, Patriot, Profi (2.7L) – OEM XX42734XXX
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Schwungrad (Pilot) Lager – Bukhanka Modern, Hunter & 469, Patriot, Profi (2.7L) – OEM XX42734XXX

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XX42734XXX
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€19,95

Dieses Schwungradlager passt zu allen modernen UAZ-Fahrzeugen mit 2,7 L Einspritzmotor, einschließlich Bukhanka Modern, Hunter & 469, Patriot und Profi. Es ist unter der OEM-Nummer XX42734XXX (interne Nummerierung für ZMZ-409-Motoren) gelistet und wurde entwickelt, um eine präzise Ausrichtung...

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Schwungrad (Pilot) Lager – Bukhanka Modern, Hunter & 469, Patriot, Profi (2.7L) – OEM XX42734XXX

Dieses Schwungradlager passt zu allen modernen UAZ-Fahrzeugen mit 2,7 L Einspritzmotor, einschließlich Bukhanka Modern, Hunter & 469, Patriot und Profi. Es ist unter der OEM-Nummer XX42734XXX (interne Nummerierung für ZMZ-409-Motoren) gelistet und wurde entwickelt, um eine präzise Ausrichtung zwischen Kurbelwelle und Kupplung zu gewährleisten, was ein sanftes Einkuppeln und langfristige Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs sicherstellt.

Warum dieses Schwungradlager wählen?
Ein korrektes Pilotlager ist entscheidend für die reibungslose Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe. Dieses OEM-ähnliche Bauteil reduziert den Verschleiß an Kupplungseingangswelle und Kurbelwelle, minimiert Vibrationen und hilft, Schaltprobleme zu vermeiden. Ideal sowohl für Kupplungswechsel als auch Motorüberholungen, stellt es das werkseitige Schaltgefühl wieder her.

Technische Details:
Teileart: Schwungrad-(Pilot-)Lager für die Verbindung Kurbelwelle-Kupplung
Material: Gehärteter Stahl für Innen- und Außenring mit Rollen-/Kugellagerung
Motorverträglichkeit: ZMZ-409 (2,7 L Einspritzung)
OEM-Referenz: XX42734XXX
Zustand: Neues, unbenutztes Ersatzlager

Kompatible Modelle:
Bukhanka Modern (2,7L)
Hunter & 469 (2,7L)
Patriot
Profi

Montagetipps:
Pressen Sie das Lager mit dem passenden Pilotwerkzeug direkt in die zentrale Bohrung des Schwungrads. Stellen Sie sicher, dass das Lager vollständig bündig sitzt und dass das Kurbelwellen-axialspiel sowie der Spielraum der Getriebeeingangswelle den Herstellertoleranzen entsprechen. Verwenden Sie niemals ein altes Lager erneut — ein Austausch wird bei jeder Kupplungswartung dringend empfohlen.

Wann ersetzen?
Ersetzen Sie das Teil, wenn Sie Kupplungsruckeln, Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge oder Geräusche beim Kupplungsfreigeben bemerken. Wechseln Sie immer das Pilotlager bei Kupplungswechsel oder Motorüberholung, um vorzeitigen Verschleiß und mögliche Getriebeschäden zu vermeiden.

Sind Sie unsicher, ob dieses Teil zu Ihrem Fahrzeug passt? Kontaktieren Sie uns gerne — wir helfen Ihnen gerne weiter.

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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025

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