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Elektronisches Drosselklappengehäuse – Bukhanka Modern (2,7L), Hunter & 469 (2,7L), Patriot, Profi – OEM 0280750151
Dieser elektronische Drosselklappenkörper passt für Bukhanka Modern (2,7L), Hunter & 469 (2,7L), Patriot und Profi. Mit der OEM-Referenz 0280750151 ist er für den ZMZ-409 Motor ausgelegt und nach Bosch DV-E5 Spezifikation gefertigt. Direkt am Ansaugkrümmer montiert, regelt er...
Dieser elektronische Drosselklappenkörper passt für Bukhanka Modern (2,7L), Hunter & 469 (2,7L), Patriot und Profi. Mit der OEM-Referenz 0280750151 ist er für den ZMZ-409 Motor ausgelegt und nach Bosch DV-E5 Spezifikation gefertigt. Direkt am Ansaugkrümmer montiert, regelt er den Luftstrom präzise und sorgt für eine sanfte Gasannahme, stabilen Leerlauf und optimale Kraftstoffverwaltung. Die Plug-and-Play-Konfiguration verwendet die originalen Steckverbinder und Befestigungspunkte für eine unkomplizierte Installation.
Warum diesen elektronischen Drosselklappenstutzen wählen?
Dieser von Bosch nach OE-Spezifikation gefertigte Drosselklappenkörper verfügt über eine 60 mm Bohrung mit integriertem Drosselklappenstellungssensor (TPS) und elektrischem Stellmotor. Er stellt eine präzise, vom Steuergerät gesteuerte Luftstromregelung wieder her und beseitigt Verzögerungen, Abwürgen oder Notlaufzustände, die häufig durch verschlissene oder defekte Einheiten verursacht werden. Durch die Verwendung des korrekten OEM-Teils erhalten Sie Fahrbarkeit, Kraftstoffeffizienz und Diagnosezuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen.
Technische Details:
Material: Präzisionsgefrästes Aluminiumgehäuse mit Stellmotor und TPS
Bohrungsdurchmesser: ca. 60 mm
Enthält: Integrierter Drosselklappenstellungssensor und elektrischer Stellmotor (Bosch DV-E5)
OEM-Referenz: 0280750151 (Bosch DV-E5 Drosselklappenkörper für ZMZ-409 Motor)
Gewicht: ca. 0,8–1,0 kg
Zustand: Neu, OEM-gleichwertiger Ersatz
Kompatible Modelle:
Buhanka Modern (2,7L)
Hunter & 469 (2,7L)
Patriot
Profi
Montagetipps:
Trennen Sie vor dem Ausbau die Batterie. Entfernen Sie die Ansaugleitungen, ziehen Sie die elektrischen Steckverbinder ab und lösen Sie die Schrauben, mit denen die Einheit am Ansaugkrümmer befestigt ist. Reinigen Sie die Dichtfläche und setzen Sie eine neue Dichtung mit dem Ersatz-Drosselklappenkörper ein. Ziehen Sie die Schrauben gleichmäßig an, schließen Sie die Verkabelung sicher an und bauen Sie die Ansaugleitungen wieder zusammen. Nach der Montage schalten Sie die Zündung mehrmals auf EIN, damit das Steuergerät die Drosselklappenstellung neu lernen kann, bevor Sie den Motor starten.
Wann ersetzen?
Ersetzen Sie das Bauteil, wenn Sie unruhigen Leerlauf, Verzögerungen, Abwürgen, Notlaufmodus oder gespeicherte Fehlercodes im Zusammenhang mit der Drosselklappensteuerung feststellen. Ein defekter Drosselklappenkörper kann auch EPC-/Check-Engine-Leuchten auslösen und die Kraftstoffeffizienz aufgrund falscher Luftstromkalibrierung verringern.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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