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Kurbelwellenpositionssensor – Bukhanka Modern, Hunter & 469 (2,7L), Patriot, Profi – OEM 406-3847060-01
Dieser Kurbelwellenpositionssensor, OEM 406-3847060-01, ist der werkseitig spezifizierte Sensor für ZMZ-406- und 409-Motorenserien, bestätigt für den Einsatz im Bukhanka Modern (2,7L Einspritzung) sowie in den Modellen Hunter & 469 (2,7L), Patriot und Profi. Er ist in der Nähe...
Dieser Kurbelwellenpositionssensor, OEM 406-3847060-01, ist der werkseitig spezifizierte Sensor für ZMZ-406- und 409-Motorenserien, bestätigt für den Einsatz im Bukhanka Modern (2,7L Einspritzung) sowie in den Modellen Hunter & 469 (2,7L), Patriot und Profi. Er ist in der Nähe der Kurbelwellenriemenscheibe oder des Schwungradgehäuses montiert und liefert dem ECU präzise Zeitsignale, die für die Kraftstoffeinspritzung und Zündsteuerung entscheidend sind.
Warum diesen Kurbelwellenpositionssensor wählen?
Dieser Sensor in OEM-Qualität gewährleistet eine präzise Synchronisation zwischen Kurbelwellenposition, Zündzeitpunkt und Kraftstoffzufuhr. Ein zuverlässiges Signal ist essenziell für schnelle Kaltstarts, stabilen Leerlauf, effizienten Kraftstoffverbrauch und verlässliche Motorleistung. Nicht originale Sensoren können schwache oder unregelmäßige Signale liefern, was zu Fehlzündungen, Absterben oder ECU-Fehlern führt.
Technische Details:
Material: Verstärktes Kunststoffgehäuse mit Metall-Montageflansch
OEM-Referenz: 406-3847060-01
Funktion: Erfassung der Kurbelwellenrotationsposition für Zünd- und Einspritzzeitpunkt
Anwendung: Motorsteuerung – montiert am Motorblock nahe Riemenscheibe/Schwungrad
Stecker: Standard UAZ 2- oder 3-poliger Stecker (gegen Originalkabelbaum prüfen)
Zustand: Neu
Kompatible Modelle:
Bukhanka Modern (2.7L)
Hunter & 469 (2.7L)
Patriot
Profi
Montagehinweise:
Trennen Sie vor Arbeiten an der Elektrik die Batterie. Lokalisieren Sie den Sensor am Gehäuse der Kurbelwellenriemenscheibe oder der Schwungradabdeckung, ziehen Sie den Kabelbaumstecker ab und entfernen Sie die Befestigungsschraube. Reinigen Sie die Montagefläche vor dem Einbau des neuen Sensors, um eine bündige Passung zu gewährleisten. Ziehen Sie die Schraube mit dem korrekten Drehmoment an, schließen Sie den Stecker wieder an und testen Sie die Motorleistung. Überprüfen Sie nach der Montage einen ruhigen Leerlauf, gleichmäßige Drehzahlreaktion und zuverlässigen Start.
Wann ersetzen?
Ersetzen Sie den Sensor, wenn der Motor nicht startet, Fehlzündungen auftreten, der Motor abstirbt oder ECU-Fehlercodes auf Probleme mit der Kurbelwellenpositionssensorik hinweisen. Ein verschlissener oder defekter Sensor stört die Zünd- und Einspritzzeitpunkte, was zu Leistungsverlust und Zuverlässigkeitsproblemen führt. Der Einbau eines neuen OEM-Sensors stellt die volle ECU-Funktion und langfristige Zuverlässigkeit wieder her.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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