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Synchronring 5-Gang Erster Gang – Bukhanka Modern (2,7L), Hunter & 469 (2,7L) – OEM 255-1701115
Dieser Synchronring passt zum 5-Gang-ADS-Getriebe, das im Bukhanka Modern (2,7L Einspritzung) sowie Hunter & 469 (2,7L Einspritzung) verwendet wird. Er entspricht der OEM-Referenz 255-1701115 und gehört zur Dreifach-Kegel-Synchronisator-Bauweise, die ab 2011 bei UAZ-Fünfganggetrieben eingeführt wurde. Für präzises Verzahnen...
Dieser Synchronring passt zum 5-Gang-ADS-Getriebe, das im Bukhanka Modern (2,7L Einspritzung) sowie Hunter & 469 (2,7L Einspritzung) verwendet wird. Er entspricht der OEM-Referenz 255-1701115 und gehört zur Dreifach-Kegel-Synchronisator-Bauweise, die ab 2011 bei UAZ-Fünfganggetrieben eingeführt wurde. Für präzises Verzahnen konstruiert, sorgt er für sanftes Einrücken des ersten Gangs unter Last, verlängert die Getriebelebensdauer und verbessert die Fahrbarkeit.
Warum diesen Synchronring wählen?
Das Dreifach-Kegel-Reibsystem gleicht die Wellen-Drehzahlen effektiver aus als ältere Bauarten und ermöglicht geräuscharmes, ruckfreies Schalten. Hergestellt in Uljanowsk von АДС (Automokomponent), entspricht dieses Teil exakt der Werks-Spezifikation des ADS-Getriebes und gewährleistet eine zuverlässige Montage bei Getriebe-Service oder -Überholung. Es stellt die originale Schaltqualität wieder her, was besonders für Fahrzeuge mit regelmäßigem Geländeeinsatz oder hoher Belastung wertvoll ist.
Technische Details:
Material: Reibkegel aus Bronzelegierung mit Stahl-Nabenrücken
Ausführung: Dreifach-Kegel-Synchronisator für 1. und 2. Gang
OEM-Referenz: 255-1701115
Querverweise: 255-1701116, 255-1701117, 255-1701118 (Katalogvarianten)
Hersteller: АДС (Automokomponent, Uljanowsk)
Zustand: Neu, ADS-Getriebeteil in OEM-Qualität
Kompatible Modelle:
Bukhanka Modern (2,7L)
Hunter & 469 (2,7L)
Dieses Teil passt zu allen modernen UAZ Fahrzeugen mit 2,7 L Einspritzmotor und ADS 5-Gang-Getriebe (ab 2011).
Montagehinweise:
Einbau während der Getriebe-Montage oder -Überholung. Reinigen Sie alle Kontaktflächen und schmieren Sie diese mit dem angegebenen Getriebeöl. Ziehen Sie die Synchronisator-Nabenschraube mit dem UAZ-Werksdrehmoment an. Prüfen Sie Schiebemuffen, Schaltgabeln und Verzahnung auf Verschleiß vor dem Zusammenbau. Professionelle Montage wird empfohlen.
Wann ersetzen oder aufrüsten?
Ersetzen Sie das Teil, wenn Sie beim Schalten in den ersten Gang Schleifgeräusche, Verzögerungen beim Einrücken oder inkonsistente Synchronisation feststellen. Diese Probleme treten häufig nach 100.000 km Nutzung oder intensivem Geländeeinsatz auf. Ein Austausch bei einer vollständigen Getriebeüberholung sorgt für sanftere Schaltvorgänge und reduziert den Verschleiß an Zahnrädern und Naben.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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