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Kraftstoffleitungs-Druckentlastungsventil – Bukhanka Modern (2,7L), Hunter & 469 (2,7L), Patriot, Profi – OEM 406-1160000-01
Dieses OEM-äquivalente Kraftstoffdruckentlastungsventil ist für die Hochdruckseite des UAZ-Einspritzsystems konstruiert. Entsprechend der OEM-Referenz 406-1160000-01 gewährleistet es die korrekte Kraftstoffschienen-Druckregelung in Bukhanka Modern (2.7L Injection), Hunter & 469 (2.7L Injection), Patriot und Profi Modellen. Das Ventil schützt empfindliche Bauteile...
Dieses OEM-äquivalente Kraftstoffdruckentlastungsventil ist für die Hochdruckseite des UAZ-Einspritzsystems konstruiert. Entsprechend der OEM-Referenz 406-1160000-01 gewährleistet es die korrekte Kraftstoffschienen-Druckregelung in Bukhanka Modern (2.7L Injection), Hunter & 469 (2.7L Injection), Patriot und Profi Modellen. Das Ventil schützt empfindliche Bauteile wie Injektoren, Dichtungen und Filter, indem es überschüssigen Druck zurück in den Rücklaufkreis entlüftet.
Warum dieses Kraftstoffdruckentlastungsventil wählen?
Die präzise Regelung des Kraftstoffdrucks ist entscheidend für eine gleichmäßige Verbrennung und die langfristige Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems. Dieses Entlastungsventil wird nach strengen OEM-Toleranzen gefertigt und hält den Kraftstoffrail-Druck bei Pumpenspitzen, hoher Last oder Leitungsengpässen konstant. Durch die Vermeidung von Überdruck verlängert es die Lebensdauer der Injektoren, stabilisiert den Leerlauf und schützt das Einspritzsystem Ihres UAZ vor kostspieligen Schäden. Die werkseitig abgestimmten Maße garantieren eine direkte Passform ohne Modifikationen.
Technische Details:
Material: Stahl- und Verbundgehäuse mit federbelastetem Sitzventil
Funktion: Einweg-Druckentlastung in die Rücklaufleitung
OEM-Referenz: 406-1160000-01
Gewicht: ~90–100 g
Zustand: NEU, OEM-Äquivalent
Kompatible Modelle:
Bukhanka Modern (2.7L Injection)
Hunter & 469 (2.7L Injection)
UAZ Patriot
UAZ Profi
Montagetipps:
Entlüften Sie das Kraftstoffsystem vor dem Ausbau. Das Ventil ist typischerweise in der Nähe der Kraftstoffschiene oder am Pumpenausgang montiert. Schrauben Sie die alte Einheit ab, prüfen Sie die Dichtflächen und montieren Sie den Ersatz mit korrekter Ausrichtung. Verwenden Sie Dichtmittel nur, wenn es im Werkstatthandbuch vorgeschrieben ist. Nach der Montage das System unter Druck setzen, auf Undichtigkeiten prüfen und den stabilen Kraftstoffdruck im Leerlauf und unter Last verifizieren.
Achtung: Das Ventil hat eine reguläre Verbindung ohne Gewinde. Bei einigen UAZ gibt es eine Leitung mit Gewinde, die nicht passt. Sie können die Leitung jedoch einfach durch einen normalen Schlauch mit Schellen ersetzen, um dieses Teil ebenfalls verwenden zu können.
Wann ersetzen?
Ersetzen Sie das Teil, wenn Sie Druckunregelmäßigkeiten, Injektorlecks, Kraftstoffzufuhrprobleme oder ein klemmendes/korrodiertes Ventil feststellen. Häufige Symptome sind schlechtes Ansprechverhalten des Gaspedals, unruhiger Leerlauf oder Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Raildruck. Ein Austausch wird auch nach ca. 150.000 km Laufleistung oder bei einer größeren Kraftstoffsystemüberholung empfohlen.
Sind Sie sich nicht sicher, ob dieses Teil zu Ihrem Fahrzeug passt? Kontaktieren Sie uns gerne – wir helfen Ihnen gerne weiter.
Sind Sie sich nicht sicher, ob dieses Teil zu Ihrem UAZ passt? Kein Problem – wir kümmern uns darum. Jedes Teil wird sorgfältig ausgewählt, aber nicht jeder Bukhanka, Hunter oder 469 ist genau gleich. Möchten Sie vor der Bestellung 100 % sicher sein? Senden Sie uns die Details Ihres Fahrzeugs und wir prüfen die Kompatibilität für Sie. Schnell, kostenlos und unkompliziert.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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