Смазка шарниров и карданных валов на вашем UAZ
Хорошо смазанный привод необходим для поддержания UAZ в отличном состоянии. Шарниры и шлицы карданных валов испытывают большие нагрузки при внедорожной езде. Регулярная смазка предотвращает износ, люфт, коррозию и вибрации.
Зачем нужна смазка?
Шарниры карданных валов содержат игольчатые подшипники, которые требуют правильной смазки, чтобы избежать металлического трения. Без смазки они быстро изнашиваются, вызывая люфт, шумы или даже заклинивание.
Для автомобилей, эксплуатируемых в воде, грязи или песке, смазка особенно важна. Свежая смазка выталкивает грязь и влагу, защищая подшипники.
Обзор точек смазки – UAZ 4x4 (Буханка, 469, Hunter)
| # | Расположение | Компонент |
|---|---|---|
| 1–3 | Петли и ограничители дверей | Предотвращает скрипы и износ |
| 4–7 | Рулевые тяги + шаровые опоры | Поддерживает точность рулевого управления |
| 8–10 | Шарниры карданного вала переднего моста | Предотвращает люфт и вибрации |
| 11–13 | Шарниры карданного вала заднего моста | Защищает от перегрузок и износа |
| 14 | Центральный подшипник (если установлен) | Может включать масленку |
| 15 | Скользящая вилка/шлиц карданного вала | Предотвращает заедание и стуки |
| 16–18 | Рычаги ручного тормоза | В салоне и под кузовом |
| 19–21 | Тяги переключения передач | Улучшает ощущение переключения |
| 22 | Тяга сцепления | Между педалью и вилочным рычагом |
| 23–25 | Тяги педалей | Тормоз, сцепление, акселератор |
| 26 | Рулевой редуктор и шарниры | Влияет на отзывчивость рулевого управления |
| 27 | Тяга выбора раздаточной коробки | Часто забываемые, склонны к заклиниванию |
Всего: 20–25 масленок на типичном UAZ в зависимости от версии и привода раздаточной коробки.
Как правильно смазывать
- Используйте качественный шприц со смазкой EP2 на литиевой или кальциевой основе для подшипников
- Игольчатые адаптеры помогают с труднодоступными местами и заподлицо установленными масленками
- Смазывайте до тех пор, пока свежая смазка не появится из уплотнений или соединений
- Очистите масленки тряпкой перед присоединением шприца (грязь + смазка = абразив!)
- При необходимости немного сдвиньте автомобиль, чтобы добраться до скрытых масленок
Рекомендуемые интервалы смазки
- Обычное использование: каждые 10 000 км или раз в год
- Внедорожные, влажные или пыльные условия: каждые 3 000–5 000 км или после каждой крупной поездки
UAZparts Профессиональные советы
Все еще не уверены, что нашли нужные точки? Не стесняйтесь отправить фото нашей технической команде — мы с радостью поможем!