Συμπλέκτης και Κιβώτιο Ταχυτήτων UAZ Bukhanka — Αποδεδειγμένη στο πεδίο αντιμετώπιση προβλημάτων και συμβουλές

Το UAZ Μπουχάνκα (UAZ‑452/2206, “Loaf”) είναι απλό, ανθεκτικό και πολύ επισκευάσιμο. Ο υδραυλικός συμπλέκτης του, ο μηχανισμός επιλογέα με ράβδο, το ξεχωριστό χειροκίνητο κιβώτιο και το μοχλοκίνητο σύστημα μετάδοσης έχουν ιδιαιτερότητες που είναι εύκολο να διαχειριστείς μόλις τις γνωρίσεις. Αυτή η σελίδα καλύπτει πώς λειτουργεί κάθε σύστημα, τι συνήθως χαλάει, τα συμπτώματα που πρέπει να προσέχεις, επισκευές στο δρόμο, τακτικές επιβίωσης το χειμώνα και τις συνήθειες συντήρησης που κρατούν το βαν σου σε κίνηση.

Επισκόπηση συστήματος

• Συμπλέκτης: Υδραυλικός μονής πλάκας, κύριος στο πεντάλ και δούλος στο κουτί καμπάνας. Χάλκινη ράβδος κινεί το πιρούνι απελευθέρωσης. Χωρίς αυτόματη ρύθμιση, οπότε το ελεύθερο παιχνίδι του πεντάλ έχει σημασία.
• Μηχανισμός επιλογέα: Μηχανικοί άξονες και αρθρώσεις συνδέουν τον μοχλό της καμπίνας με το κιβώτιο ταχυτήτων. Ανθεκτικό αλλά μαζεύει παιχνίδι και μπορεί να λυγίσει ή να χάσει κλιπ.
• Κιβώτιο ταχυτήτων: 4 ταχυτήτων στα παλαιότερα βαν, 5 ταχυτήτων στα μεταγενέστερα. Τα πρώιμα μονάδες συχνά δεν έχουν συγχρονιστή στο 1ο και όπισθεν.
• Κουτί μεταφοράς: Ξεχωριστή μονάδα γραναζιών με μοχλούς για High/Low και εμπλοκή 4WD. Χωρίς κεντρικό διαφορικό· είναι δυνατή η στρέβλωση του συστήματος κίνησης σε στεγνό οδόστρωμα.

Συμπλέκτης: Πώς λειτουργεί και τι χαλάει

Οποιαδήποτε απώλεια υγρού ή αέρα στο σύστημα εμφανίζεται αμέσως στο αριστερό σας πόδι. Κρατήστε το υγρό φρέσκο, το παιχνίδι σωστό και τα εξαρτήματα σφιχτά.

• Υδραυλικές διαρροές (κύριος ή δούρειος): Μαλακό ή βυθιζόμενο πεντάλ, υγρό κάτω από το ταμπλό ή στο κουτί συμπλέκτη. Συμπληρώστε και αιμορραγήστε για να κινηθεί. Πραγματική λύση: αντικαταστήστε ή ανακατασκευάστε τον διαρρέοντα κύλινδρο και χρησιμοποιήστε DOT‑3 ή DOT‑4. Φέρτε ανταλλακτικό κύριο και δούρειο σε ταξίδια.
• Αέρας στις γραμμές: Σπογγώδης ή ασυνεπής σημείο σύλληψης μετά από διαρροή ή σέρβις. Αιμορραγήστε στο δούρειο μέχρι να βγει καθαρό, χωρίς φυσαλίδες υγρό.
• Φθαρμένος δίσκος τριβής (ολίσθηση): Αυξάνονται οι στροφές χωρίς ταχύτητα, χειρότερο σε ανηφόρες, μερικές φορές μυρωδιά καμένου. Αντικαταστήστε ολόκληρο το σετ: δίσκος, πλάκα πίεσης, ρουλεμάν απελευθέρωσης. Χρησιμοποιήστε χαμηλή σειρά εκτός δρόμου αντί να ολισθαίνει ο συμπλέκτης.
• Δίσκος εμποτισμένος με λάδι: Η πίσω κύρια σφράγιση ή η σφράγιση εισόδου κιβωτίου στάζει μέσα στο κουτί του συμπλέκτη. Ακόμα και οι Νέοι συμπλέκτες ολισθαίνουν. Αντικαταστήστε τη διαρρέουσα σφράγιση και τον δίσκο. Το ψέκασμα καθαριστικού από το άνοιγμα επιθεώρησης είναι προσωρινό. Παρακολουθήστε για λάδι στην αποχέτευση του κουτιού.
• Θορυβώδες ή αδύναμο ρουλεμάν απελευθέρωσης: Βόμβος ή τρίξιμο κατά το πάτημα του πεντάλ. Αντικαταστήστε μαζί με τον συμπλέκτη, γράσαρετε ελαφρά το ρουλεμάν και το οδηγό. Αποφύγετε να στηρίζετε το πόδι σας στο πεντάλ.
• Στραβό ή ραγισμένο πιρούνι συμπλέκτη ή φθαρμένος σύνδεσμος πεντάλ: Πλήρης διαδρομή πεντάλ αλλά ατελής απελευθέρωση, ξαφνική απώλεια χωρίς απώλεια υγρού ή υπερβολικό παιχνίδι. Η αντικατάσταση του πιρουνιού απαιτεί αφαίρεση κιβωτίου. Ελέγξτε και ανανεώστε πείρους, συνδέσμους και ελατήρια.
• Υπερθέρμανση και απώλεια απόδοσης: Ισχυρή ολίσθηση σε ανηφόρες ή σε άμμο υπερθερμαίνει τον δίσκο και μπορεί να βράσει το υγρό. Αφήστε να κρυώσει και αποφύγετε το κράτημα του συμπλέκτη. Υψηλής θερμοκρασίας DOT‑4 και μικρή θερμική ασπίδα γύρω από τον δούρειο βοηθούν.
• Χειμερινό «παγωμένο» συμπλέκτη: Ο δίσκος κολλάει στον τροχό μετά από υγρή, υποψήφια παρκάρισμα. Κλασική λύση: σβήστε την ανάφλεξη, 1η ταχύτητα, πατήστε το πεντάλ, ξεκινήστε τον κινητήρα για να τον ελευθερώσετε. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει χώρος μπροστά. Πρόληψη: κρατήστε το πεντάλ πατημένο όλη τη νύχτα και διατηρήστε το ελαστικό κάλυμμα του κουτιού του συμπλέκτη.

Μοχλός ταχυτήτων και Μηχανικός Σύνδεσμος (Ράβδοι και Μοχλοί)

• Μοχλός χαλαρός ή ασαφής: Φθαρμένα ελατήρια και πείροι. Ανακατασκευάστε τον σύνδεσμο και γράσαρετε όλα τα σημεία άρθρωσης. Τοποθετήστε ροδέλες ή ταινία για να μειώσετε το παιχνίδι μέχρι να φτάσουν τα ανταλλακτικά.
• Δεν μπορείτε να φτάσετε σε ταχύτητα: Στραβή ράβδος ή γλίστρημα ρυθμιστή. Ελέγξτε από κάτω, επαναφέρετε απαλά και ρυθμίστε ξανά. Σημειώστε τις αρχικές θέσεις με μπογιά πριν τις αλλαγές.
• Η άρθρωση αποσυνδέθηκε ή λείπουν εξαρτήματα: Επανασυνδέστε και ασφαλίστε με σύρμα, ανταλλακτικό μπουλόνι και παξιμάδι ή δεματικό. Αν σπάσει ράβδος, σφίξτε με τανάλια το στέλεχος επιλογέα ως προσωρινό μοχλό. Ασφαλίστε κρίσιμα κλιπ με σύρμα ασφαλείας για να μην αποσπαστούν από κραδασμούς.
• Φθορά στη βάση του μοχλού: Χαλαροί κοχλίες βάσης ή φθαρμένο ελατήριο άρθρωσης. Σφίξτε και αντικαταστήστε όπως χρειάζεται. Κάποιοι ιδιοκτήτες τοποθετούν ροδέλες για να αφαιρέσουν το κενό.

Κιβώτιο Ταχυτήτων (Transmission)

• Τρίξιμο στην αλλαγή ταχύτητας: Πρώτα επιβεβαιώστε πλήρη απελευθέρωση συμπλέκτη. Αν τα συγχρονιστικά είναι φθαρμένα, κάντε διπλό συμπλέκτη και αλλάξτε απαλά μέχρι να έρθει η ώρα ανακατασκευής. Η 1η και η όπισθεν μπορεί να είναι μη συγχρονισμένες σε παλαιότερα κιβώτια.
• Βγαίνει από ταχύτητα: Μπορεί να είναι φθαρμένη μπίλια ή ελατήριο ασφάλισης, φθαρμένα δόντια dog ή ατελής εμπλοκή από κακορυθμισμένο linkage. Βεβαιωθείτε ότι το linkage φτάνει πλήρη διαδρομή πριν ανοίξετε το κιβώτιο.
• Ήχοι και ρουλεμάν: Ουρλιαχτό με την ταχύτητα, γρύλισμα σε μια ταχύτητα ή κροταλίσματα σε αλλαγές φορτίου. Ελέγξτε αμέσως το επίπεδο λαδιού. Βαρύτερο λάδι ή πρόσθετα τριβής μπορεί να μειώσουν προσωρινά τον θόρυβο, αλλά επισκευάστε την αιτία. Το χαμηλό λάδι καταστρέφει γρήγορα τα ρουλεμάν.
• Διαρροές: Σφραγίδες εισόδου και εξόδου, επάνω κάλυμμα ή φλάντζα στο transfer case. Κρατήστε το λάδι γεμάτο, καθαρίστε τους αναπνευστήρες και ανανεώστε τις σφραγίδες σε σημαντικές εργασίες. Αναμένεται ελαφρύ “ιδρώτα” σε παλαιές μονάδες· ενεργές σταγόνες χρειάζονται προσοχή.
• Σκληρός όταν κρύο: Χρησιμοποιήστε συνθετικό 75W‑90 ή 75W‑85 το χειμώνα. Ζεστάνετε απαλά και αποφύγετε να πιέζετε τον μοχλό ενώ το λάδι είναι παχύ.
• Προδιαγραφή λαδιού: Προτιμήστε GL‑4 (ή GL‑4/5 που δηλώνεται ασφαλές για κίτρινα μέταλλα). Τα GL‑5 θειούχα μπορούν να επιτεθούν σε ορείχαλκο ή μπρούντζινα συγχρονιστικά με την πάροδο του χρόνου.

Transfer Case και μοχλοί 4x4

• Μοχλός κολλημένος ή δεν βγαίνει από 4WD: Στρίψιμο driveline λόγω έλλειψης κεντρικού διαφορικού. Κάντε όπισθεν 10 έως 20 μέτρα για ξεστρίψιμο ή ανυψώστε με ασφάλεια έναν τροχό. Κινήστε ελαφρά ενώ απελευθερώνετε τον μοχλό για καλύτερη εμπλοκή. Κάντε κύκλο στους μοχλούς μηνιαίως για να μην κολλήσουν. Αποφύγετε παρατεταμένη χρήση 4WD σε στεγνό οδόστρωμα.
• Βγαίνει από το Low ή 4WD: Αδύναμη μπίλια ή ελατήριο ασφάλισης ή το άνοιγμα στο πάτωμα πιέζει τον μοχλό. Εμπλέξτε αποφασιστικά, ανανεώστε τις ασφάλειες και ελέγξτε το boot του τούνελ ή το μεταλλικό περίβλημα. Σε ανάγκη, κρατήστε με λάστιχο bungee.
• Γρύλισμα ή δόνηση: Κάποιο ουρλιαχτό στα 60 έως 70 χλμ/ώρα είναι φυσιολογικό με ευθείες οδοντώσεις. Ένα αυξανόμενο ουρλιαχτό ή νέα κροταλίσματα απαιτούν έλεγχο: επίπεδο λαδιού, U‑joints, yokes και βάσεις. Συμπληρώστε πρώτα· ανακατασκευάστε αν φθείρεται ρουλεμάν.
• Διαρροές: Σφραγίδες εξόδου και επιφάνειες επαφής. Παρακολουθήστε το τύμπανο του χειρόφρενου· το λάδι εδώ μειώνει την πέδηση. Αντικαταστήστε τις σφραγίδες και διατηρήστε το σωστό επίπεδο λαδιού.
• Εμπλοκή εν κινήσει: Αντιμετωπίστε το 4H και ειδικά το 4L ως ενέργειες στάσης ή πολύ αργής ταχύτητας. Δεν υπάρχει συγχρονιστής· το τρίξιμο φθείρει τα γρανάζια.

Χειμερινή Αξιοπιστία

• Υγρά: Συνθετικό 75W‑90 ή 75W‑80 στο κιβώτιο ταχυτήτων και στο transfer case. Φρέσκο DOT‑4 στο συμπλέκτη πριν το χειμώνα. Το παλιό υγρό φρένων απορροφά νερό και μπορεί να παγώσει.
• Ρουτίνα προθέρμανσης: Κάντε σύντομο ρελαντί, πατήστε το συμπλέκτη μερικές φορές και κινήστε τον επιλογέα απαλά μέσα από την πύλη πριν ξεκινήσετε. Σε επίπεδο έδαφος μπορείτε να ξεκινήσετε στη 2η αν η 1η είναι μη συγχρονισμένη και κολλώδης.
• Αποφύγετε το πάγωμα του συμπλέκτη: Μετά από βρεγμένες διαδρομές σε υπομηδενικές θερμοκρασίες, κρατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη πατημένο όλη τη νύχτα. Κρατήστε το λαστιχένιο κάλυμμα του bellhousing στη θέση του και χρησιμοποιήστε μια απλή κουκούλα μύτης για να μειώσετε την είσοδο λιωμένου χιονιού στο περίβλημα.
• Λάστιχα στο κρύο: Ελέγξτε και αντικαταστήστε εύθραυστο σωλήνα και μπότες συμπλέκτη. Φέρτε ανταλλακτικό σωλήνα ή απλό κιτ σύνδεσης σε χειμερινά ταξίδια.
• Εκκίνηση σε βαθύ κρύο: Δοκιμάστε και με και χωρίς πίεση συμπλέκτη για να δείτε ποια γυρίζει πιο εύκολα. Πάντα βεβαιωθείτε για ουδέτερο ή ασφάλεια συμπλέκτη πατημένου.
• Τεχνική οδήγησης: Αργά χέρια και χωρίς βία. Δώστε χρόνο στους άξονες να αργήσουν. Πιέστε ελαφρώς νωρίτερα τον συμπλέκτη πριν τις αλλαγές για να αποφύγετε το τρίξιμο του παχύρευστου λαδιού.

Επισκευές πεδίου και λύσεις στο δρόμο

• Οδήγηση χωρίς συμπλέκτη: Σβηστός κινητήρας, επιλέξτε 1η ή 2η, ξεκινήστε με ταχύτητα, μετά κάντε rev‑match για ανεβάσματα και κατεβάσματα. Σχεδιάστε διαδρομές για να αποφύγετε πλήρεις στάσεις. Χρησιμοποιήστε Low range για να διευρύνετε την ταχύτητα χρήσης.
• Υδραυλικά έκτακτης ανάγκης: Συμπληρώστε και αντλήστε αν η διαρροή είναι αργή. Αιμορραγήστε με βαρύτητα αν είστε μόνοι. Σφίξτε τα εξαρτήματα και επιδιορθώστε προσωρινά μικρές διαρροές. Σε ακραίες καταστάσεις μόνο, το υγρό πλύσης ή νερό μπορεί να δώσει μερικές πιέσεις πεντάλ. Ξεπλύνετε με κατάλληλο DOT‑4 το συντομότερο.
• “Καλωδιακό” κόλπο συμπλέκτη: Σχοινί ή χοντρό καλώδιο απευθείας στο πιρούνι απελευθέρωσης σας επιτρέπει να τραβήξετε τον συμπλέκτη χειροκίνητα αν τα υδραυλικά έχουν χαλάσει.
• Βλάβες συνδέσμων: Σφίξτε με σύρμα ή δεματικά, ανταλλάξτε παρόμοιους μοχλούς αν είναι δυνατό ή σφίξτε με τανάλια τον άξονα επιλογής για να αλλάζετε ταχύτητες με το χέρι κάτω από το Μπουχάνκα.
• Επιβίωση με ένα ταχύτητα: Ρυθμίστε χειροκίνητα το κιβώτιο στη 2η ή 3η και οδηγήστε σε αυτή την ταχύτητα. Χρησιμοποιήστε Low ή High range για να καλύψετε τις ανάγκες ταχύτητας.

Προληπτική Συντήρηση και Συνήθειες

• Ελέγχετε συχνά τα υγρά: Κιβώτιο και transfer case σε κάθε αλλαγή λαδιού κινητήρα ή πριν από μεγάλα ταξίδια. Μπορεί να χάνουν λάδι χωρίς να αφήνουν μεγάλες λακκούβες.
• Φροντίδα συμπλέκτη: Αιμορραγήστε ετησίως ή κάθε δύο χρόνια. Ελέγξτε τη μπότα του δούλου για υγρασία. Κρατήστε το ελεύθερο παιχνίδι του πεντάλ εντός προδιαγραφών.
• Ξανασφίξτε τα εξαρτήματα: Η μετάδοση, το transfer case, ο άξονας κίνησης και οι βάσεις κυλίνδρων χαλαρώνουν από τις δονήσεις. Επίσης ελέγξτε τα παξιμάδια του κύριου κυλίνδρου κάτω από το ταμπλό.
• Ακούστε και νιώστε: Νέοι ήχοι, αλλαγές στην αίσθηση του πεντάλ και φρέσκες δονήσεις είναι πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια. Επισκευάστε μικρά προβλήματα πριν σας αφήσουν στον δρόμο.
• Χρησιμοποιήστε ποιοτικά ανταλλακτικά: Φτηνά υδραυλικά κυλινδράκια και κιτ συμπλέκτη φθείρονται γρήγορα. Σκεφτείτε ελικοειδή σωλήνα συμπλέκτη και μάρκες με αποδεδειγμένη αξιοπιστία στην κοινότητα.
• Φέρτε ανταλλακτικά στις αποστολές: Κύλινδρο κύριο και δούλο, DOT‑4, ένα U‑joint, μπάλες και ελατήρια ασφάλειας, κλιπς συνδέσμων και μικτά εξαρτήματα. Σοβαρά ταξίδια μπορεί να απαιτήσουν δίσκο συμπλέκτη και ρουλεμάν.
• Γνωρίστε το Μπουχάνκα σας: Μην ακουμπάτε το χέρι σας στον επιλογέα. Χρησιμοποιήστε ροπή και Low range αντί να σέρνετε τον συμπλέκτη.
• Σχεδιάστε ανακατασκευές: Αν η μονάδα είναι δεκαετιών, ανακατασκευάστε το κιβώτιο, τις στεγανοποιήσεις, τα συγχρονιστικά και τα ρουλεμάν σύμφωνα με το πρόγραμμά σας και όχι σε κάποιο ορεινό πέρασμα.

Ανατολική Ευρώπη και η σοφία των Ρώσων οδηγών

• Κύκλος 4WD και Low μηνιαίως ώστε οι ασφάλειες να μην κολλάνε.
• Αποφύγετε το wind‑up: μην χρησιμοποιείτε 4WD για πολύ ώρα σε στεγνό άσφαλτο. Κάντε όπισθεν 10 έως 20 μέτρα για να απελευθερώσετε την τάση πριν μετακινήσετε τον μοχλό.
• Σημειώστε με μπογιά τους ρυθμιστές του μηχανισμού πριν τους αγγίξετε. Επαναφέρετέ τους ακριβώς στη θέση τους αν η δοκιμή αποτύχει.
• Ασφαλίστε με σύρμα ασφαλείας τα κρίσιμα κλιπ του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων ώστε να μην ξεβιδώνονται από κραδασμούς.
• Το χειμώνα, κρατήστε πατημένο το πεντάλ του συμπλέκτη μετά από βρεγμένες διαδρομές. Κρατήστε το λαστιχένιο βύσμα του bellhousing εγκατεστημένο.
• Χρησιμοποιήστε GL‑4 στο κιβώτιο και συνθετικό 75W‑90 στο κρύο για ευκολότερες αλλαγές.
• Ξεκινήστε στη 2η ταχύτητα σε παγωμένο οδόστρωμα ή πολύ κρύα πρωινά αν η 1η δεν είναι συγχρονισμένη και κολλάει.
• Μην πιέζετε το λεβιέ αλλαγής με δύναμη. Ομαλές, σκόπιμες κινήσεις παρατείνουν τη ζωή των πιρουνιών και των συγχρονιστών.

Γρήγορη Αναφορά: Λίστα Ελέγχου πριν το Χειμώνα

Γρήγορη Αναφορά: Εργαλειοθήκη Μπουχάνκα και Ανταλλακτικά

Σημειώσεις Ασφαλείας

• Σταθεροποιήστε τους τροχούς με τάκους και χρησιμοποιήστε στηρίγματα. Μην βασίζεστε μόνο σε γρύλο κάτω από το βαν.
• Ξετυλίξτε το στρίψιμο του συστήματος μετάδοσης μόνο με όπισθεν ή ανυψώνοντας με ασφάλεια έναν τροχό. Αποφύγετε επιθετικό γκάζι στο στρίψιμο.
• Αν ξεκινάτε με ταχύτητα, βεβαιωθείτε ότι ο χώρος μπροστά είναι καθαρός και προειδοποιήστε τους επιβάτες.
• Αποφύγετε ανοιχτή φλόγα κάτω από τον κινητήρα ή το κιβώτιο ταχυτήτων. Χρησιμοποιήστε ηλεκτρικούς θερμαντήρες σχεδιασμένους για αυτοκινητιστική χρήση.

UAZparts Pro Συμβουλές

Ερωτήσεις σχετικά με το κλίμα ή τη ρύθμιση του κινητήρα σας; Η ομάδα μας μπορεί να προτείνει λάδια, θερμαντήρες, φορτιστές και εξοπλισμό πρόσφυσης προσαρμοσμένα στη Μπουχάνκα σας και στον τρόπο που ταξιδεύετε.